Azt hitted, mindennek vége a Blue Airnél? Tévedsz! A román fapados cég szappanoperája úgy folytatódik, ahogyan nem is gondolta. Úgy értesültünk, hogy a Blue Air két külföldi befektetővel tárgyal, van esély a márka átvételére, és a megszűnt Blue Air hamvaiból új cég születik, mint a főnixmadár, de nem lesz ilyen. A román állam átveszi a részvények 75%-át!
Most azon töprenghet, hogy miért államosítják a Blue Airt. Nos, a dolog a lehető legegyszerűbb. Emlékszel a Blue Air által az EximBanktól felvett kölcsönre, az állam által garantált hitelre? Nos, derítse ki, hogy ezt a kölcsönt az állam garantálta azzal a feltétellel, hogy ha a vállalat nem teljesít, az állam átveszi a társaság részvényeinek 75%-át.
A Blue Air Company államosításra kerül
De mit lehet látni, az állam sok hónappal azután válik többségi részvényessé, hogy a Blue Air nem fizette a kölcsön törlesztőrészletét, és az említett légitársaságból nem maradt semmi. A flotta nagy része visszakerült a lízingszolgáltatóhoz, és a cégben csak a dobból származó por és sok millió eurós adósság maradna.
Az állam maga is elismeri, hogy nem tudja, mibe kezd a hangjával Florian Geantă, Állami Vagyonkezelési Hatóság: „Jelenleg megkaptuk azt a levelet a Pénzügyminisztériumtól, hogy a garancialevél elkészült, a részvényeket az állami hatóság átveszi. Megkezdjük az eljárást. Címeket küldtünk a Pénzügyminisztériumnak, a Blue AirR-nek, a következő időszakban követjük a részvények átvételének menetét. Nem tudjuk, mit találunk, amikor átvesszük a Blue Air társaság részvényeit, és mi vár ránk, amikor átadjuk - kapjuk".
Az állam a SEMMI 75%-át elveszi
Mit kezd az állam a Blue Air részvények 75%-ával? Tedd be őket... Semmi sem fog megtenni, mert ha nem veszel el semmit, nincs semmid. Pénzt pumpál az állami költségvetésből az adósságok kifizetésére, nagy valószínűséggel repülőtereknek és bankoknak, egyéb hitelezőknek stb. És ha marad pénz, talán kártérítést is adnak a több mint 150 ezer utasnak, akit a törölt járatok érintettek.
Még azt is mondja Adrian Codirlașu, a CFA Románia alelnöke: „Általában megtörténik, ha vannak vállalatok, mondjuk egy ország gazdasága szempontjából fontosak, hogy az államok beavatkoznak, és hogyan avatkoznak be? Közpénzből, mert ezek a beavatkozások pénzbe kerülnek. Pénzt találnak ki, részt vesznek ezeknek a cégeknek a tőkeemelésében, ami után átstrukturálják a cégeket és újra nyereségessé teszik". idézte stirileprotv.ro.
Blue Air, egy új fekete lyuk az állam portfóliójában
De gondolja-e valaki más, hogy a Blue Air visszatér a repüléshez, és nyereséges/nyereséges cég lesz? Nos, az állam megmutatta nekünk, hogyan tartottak egy légitársaságot több mint 10 éve gyötrelemben, és megvan a TAROM bizonyítéka. Az állam megmutatta nekünk, hogyan "sikerült" sikeres légitársaságot létrehozni. Most Romániának lesz két olyan cége, mint a "fekete lyukak"?
Romániában az elmúlt 30 év során először fordul elő, hogy egy légitársaság már nem tudta fizetni a működési költségeit. Az évek során a Blue Air több száz millió lej veszteséget halmozott fel. A Blue Air pénzügyi zsákutcája káoszt okozott ezen a nyáron az ország repülőterein, miután a környezetvédelmi minisztériumban felhalmozott tartozások miatt befagyasztották a számlákat. Valójában ez a környezetvédelmi minisztériummal csak ürügy volt.
Személy szerint bármennyire is szeretem a Blue Air márkát, úgy gondolom, hogy ideje megszűnnie ennek a cégnek. Maga a márka akkora gyűlöletet szedett össze a román utasokból, hogy már nem hiszem el, hogy bármit is lehet tenni a Blue Airért. Nem hiszem, hogy Isten vagy a Mikulás tehetne több csodát ezzel a légitársasággal. Remélem tévedek!