A pilóták és légiutas-kísérők, valamint a légiközlekedési szakszervezetek becslései szerint 75. október 000-től körülbelül 1 2020 embert bocsáthatnak el a légitársaságoktól.
A kifejezést nem véletlenül választják ki. Ettől az időponttól kezdődően a légitársaságok módosíthatják létszámigényeiket, mivel a CARES törvény által biztosított állami támogatás is lejár.
Mintegy 75 000 ember veszíti el állását
Az amerikai légitársaságok már figyelmeztettek, hogy a munkaerő mintegy 10%-át, ami 70-000 ezer alkalmazottnak felel meg. Mindez a COVID-75 világjárványnak, az utazási korlátozásoknak, a blokkolt járatoknak és a csökkenő keresletnek köszönhető.
A 2020-ra vonatkozó becslések szerint az utasforgalom 70 százalékos csökkenést mutat 2019-hez képest, és a szakértők megjegyzik, hogy a helyzet csak 2024-ben tér vissza a pandémia előtti értékekhez.
A légitársaságok és a szakszervezetek dolgoznak az alkalmazottak támogatási programjának meghosszabbításán, de a törvényhozók és a Fehér Ház még nem jutottak megegyezésre.
A 4 legjobb amerikai légitársaság szkeptikus az iparág közeljövőben történő újraindítását illetően. Bár néhány korlátozást feloldottak, az utazási igény továbbra is alacsony maradt. Eddig a költségek csökkentését szolgáló egyéb intézkedésekkel elkerülték az emberek elbocsátását. Csökkentették a háztartási munkát, megszüntették az igazgatói fizetéseket, befagyasztották a nem alapvető munkákat. A jövőben azonban még tovább kell igazítaniuk flottájukat és létszámukat.
Ennek bizonyítékaként a Delta több mint 17 000 alkalmazottja elfogadta a korengedményes nyugdíjazást vagy fizetés nélküli szabadságot. A United Airlines és az American Airlines is megemlítette, hogy néhány alkalmazottjukról, nevezetesen 36.000 ezer, illetve 25.000 ezer alkalmazottjukról kell lemondaniuk.
A légiközlekedési szervezetek további finanszírozást kérnek az alkalmazottak támogatására
A 70-75 000 ember között, akiket ezek az elbocsátások érinteni fognak, sok pilóta és légiutas-kísérő van. A légiközlekedési szakszervezetek és szervezetek 32 milliárd dollár állami támogatást követelnek a Kongresszustól, valamint a kényszerű elbocsátások blokkolását 2021 márciusáig.
Sajnos az Egyesült Államok tengerészei közül soknak párhuzamosan kellett dolgoznia, hogy fedezze folyó költségeit. Néhányan az UBER-hez vagy más szolgáltató- és futárcégekhez iratkoztak fel.