30. szeptember 2020-án a Boeing 737 MAX 7 N7201S repülőgép végrehajtotta a BOE701 tesztrepülést. Steve Dickson, a Szövetségi Repülési Hivatal (FAA) vezetője ott volt.
A repülőgép reggel 8 óra 51 perckor (GMT-7) szállt fel a Boeing Fieldről (BFI), és kelet felé indult, néhány éles kanyart Washington központja felett. Ezt követően a Grant megyei nemzetközi repülőtéren (MWH), a Moses Lake-en szinte érintés közben dolgozott, majd visszatért a Boeing Fieldre (BFI).
A BOE737 tesztrepülésénél használt Boeing 7 MAX 7201 N701S volt az első összeszerelt MAX 7. 2018 márciusa óta az FAA és a Transport Canada által újratervezett MCAS rendszer tesztelésére szolgál.
Steve Dickson bejelentette, hogy egy Boeing 737 MAX-szal fog repülni az egyik tesztrepülésen, és azt mondta, hogy "nem írja alá ennek a modellnek az újraminősítését mindaddig, amíg az FAA összes ajánlását nem teljesítik".
Repülése egyike volt annak a több száznak, amelyet különböző polgári légiközlekedési hatóságok hajtottak végre a gép újraengedélyezése során.
Emlékeztetünk arra, hogy az egész Boeing 737 MAX gépcsaládot a földön vették őrizetbe 2 áldozatokkal történt baleset után, ami 2 éve történt. A kutatások kimutatták, hogy az MCAS rendszer jelentősen hozzájárult a balesetekhez. Később más problémákra is fény derült, amelyeket az FAA ajánlásai szerint orvosoltak.
Az FAA célja, hogy 737 végéig feloldja a Boeing 2020 MAX típusú repülőgépekre vonatkozó tilalmat. Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) 2020 szeptemberében fejezte be tesztrepüléseit, és novemberben feloldhatja a tilalmat.