A 2016-os év nagyon dinamikusan indult a kereskedelmi repülés világában. Számos új európai, óceánon túli, transzkontinentális útvonalat jelentenek be, és az Emirates és a Qatar Airways versenyez a leghosszabb repülőút.
A Ryanair az egyik agresszív terjeszkedésre vágyó fapados légitársaság Európában. Kezdjük azzal, hogy bemutatjuk a Ryanair 2016/2017-es téli szezonra vonatkozó, milánói és római bázisról szóló terveit.
Ryanair Milan Bergamo bázis
- 16 repülőgép (+1);
- 5 új útvonal: Hamburg (napi járat), Nürnberg (napi járat), Prága (napi járat), Temesvár (hetente 5 járat) (november 1-től) és Gdansk (hetente 3 járat);
- 2 2016-ban elindított új útvonal a 2016/2017-es téli menetrendben marad: Bristol (heti 3 járat) és Santiago (heti 2 járat);
- Több járat Madridba (napi 3), Varsóba (napi 1), Manchesterbe (hetente 9), Vilniusba (hetente 5), Lanzarotébe (hetente 3) és Malagába (hetente 3);
- A becslések szerint évi 9,3 millió utas.
Alap Ryanair Milan Malpensa
- 2 repülőgép (+1);
- 4 új útvonal: Catania (napi 4 járat), Brüsszel (2 járat naponta), Szófia (napi egy járat) és Gran Canaria (hetente 1);
- Több járat Bukarestbe (4/7-7/7, napi egy járat);
- A becslések szerint évi 1,3 millió utas.
Ryanair Rome Ciampino bázis
- 8 repülőgép;
- 3 új útvonal: Nürnberg (napi egy járat), Prága (napi egy járat), Szófia (napi egy járat);
- Több járat ide: Athén (napi 3 járat), Berlin (napi 3 járat), Budapest (heti 9 járat) Edinburgh (heti 5 járat) és Manchester (heti 9 járat);
- 5,3 millió utas évente.
Ryanair Rome Fiumicino bázis
- 3 repülőgép;
- Új útvonal: Lanzarote (heti egy járat);
- Több járat Bariba (napi 3 járat) és Brüsszelbe (napi 3 járat);
- 3,8 millió utas évente.