Az Aeroporti di Roma (ADR), az Atlantia, az UrbanV és a Volocopter sikeresen teljesítette egy pilóta eVTOL első tesztrepülését az olasz légtérben. Ezek a tesztek a római Fiumicino repülőtéren felállított mobilitási ökoszisztéma részét képezték. Ez kulcsfontosságú mérföldkő az Advanced Air Mobility (AAM) szolgáltatások Rómában 2024-re várható elindítása felé, amely egyben Olaszország első vertiportját is megnyitja.
Az Aeroporti di Roma, a Volocopter, az UrbanV és az Atlantia végrehajtotta az első nyilvános tesztrepülést eVTOL-lal, miközben bemutatta Olaszország első Advanced Air Mobility (AAM) tesztvertiportját.
A tesztre egy évvel az első eVTOL prototípus olaszországi bemutatása után kerül sor. Az elmúlt tizenkét hónapban jelentős előrelépés történt a repülési technológia, a vertiport tervezés és a szabályozás terén, amelyek szükségesek ahhoz, hogy lehetővé tegyék az első AAM-járatokat a Fiumicino repülőtér és Róma városa között, amelyek a tervek szerint 2024-ben indulnak el.
Az elektromos volokopter 2X 40 km/h sebességgel repült 5 percig 40 méter magasságban, meghatározott repülési útvonalon, mindezt az olasz hatóságok, a polgári légiközlekedési hatóság minden szükséges engedélyének megszerzése után.Ente Nazionale per l'Aviazione Civile – ENAC) és a légiforgalmi irányító szolgáltató (Ente Nazionale Assistance al Volo – ENAV ), amelynek fő szerepe a jövőbeli AAM ökoszisztéma alakítása.
A Volocopter elektromos légitaxi városi környezetben és forgalmas vízi utakon történő gyors repülésre készült.
A Vertiport az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) „Továbbfejlesztett kategóriában igazolt, pilóta VTOL-képes légijárművekkel történő üzemeltetéshez használható VFR Vertiportok tervezésére vonatkozó műszaki prototípusok” előírásai szerint készült, és a szabályozás által jóváhagyott homokozóban található. az ENAC által.
Úgy tervezték, hogy alkalmazkodjon különféle tesztekhez mind repülési, mind földi műveletekhez (fordulat, akkumulátor töltés, be-/kiszállás stb.), egy elektromos rendszerrel, amely lehetővé teszi a különféle eVTOL töltési technológiák tesztelését (akkumulátorcsere, gyorstöltés stb.). .).
A Vertiport körülbelül 5.500 négyzetméteres területet foglal el, és úgy méretezték, hogy biztosítsa a kompatibilitást a következő években tanúsított fő eVTOL-okkal.
A vertiport a következőkből áll: a végső megközelítési és felszállási terület (FATO) a le- és felszállási műveletekhez; parkolóhely; egy 20 x 20 x 6 méteres fedett hangár; különböző helyiségek, beleértve egy irodát, tárolót és egy területet az akkumulátorok töltésére.
A bemutató repülést az UrbanV, az ADR által alapított társaság – az Aéroports de la Côte d'Azur, az Aeroporto di Venezia (SAVE) és az Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna társaságokkal közösen – rendezvény követte.
A cél a vertiportok nemzetközi szintű tervezése és építése. Ebben az összefüggésben a jövőbeli AAM-szolgáltatások másik dimenzióját, a VoloIQ-t tárták fel. Ez a digitális platform a városi légi mobilitási ökoszisztéma gerince, amely támogatja az összes munkafolyamathoz való digitális hozzáférést. A repülési műveletektől a foglalásokig és azon túl a VoloIQ támogatja és racionalizálja az UAM/AAM műveletek kiterjesztését a világ városaiban, hogy kiegészítse a fizikai infrastruktúrát (vertiportok) és a teljes ökoszisztémát a digitális dimenzióban.