Naponta körülbelül 25 le- és felszállást rögzítenek a Baneasa repülőtéren

0 707

Kíváncsi vagy, mi történik a Baneasa repülőtéren, a fapados légitársaságok egykori repülőterén? Valószínűleg ZF-nek is volt ilyen kíváncsisága. Gyönyörűséget készítettek cikk ebben a témában.



Két hónappal a fapados cégek nagy lépése után a Băneasa Airport jelentése szerint még van tevékenysége. Naponta körülbelül 25 le- és felszállást rögzítenek, de a legtöbb magán- vagy iskolai repülés.

A Baneasa repülőtéren a fapados járatok Otopenibe történő áthelyezését követő első hónapban üzemelt összes járat 40%-a magánjárat volt, 44%-a iskolai járat volt. Szintén 7,5%-a műszaki repülés volt, és csak 2,5%-a mentőjárat volt. A többi teherszállító, humanitárius, katonai vagy hivatalos repülés volt.

Az Aurel Vlaicu repülőtér (Băneasa), Románia legrégebbi és az ország második legnagyobb repülőtere, az elmúlt években a fapados járatok legfontosabb csomópontja volt. A Bukaresti Nemzeti Repülőtér Társaság és a Közlekedési Minisztérium azonban úgy döntött, hogy bezárja a repülőteret a fapados járatok, a menetrend szerinti járatok elől. Az elmúlt években a Băneasa utasainak száma a 30.000-es mindössze 2002 2,4 utasról 25 millió utasra nőtt a Blue Air és a Wizz Air fapados légitársaságok miatt, amelyek március XNUMX-től kénytelenek átköltözni a băneasai repülőtérre. Otopeni .

De a rendszer és a Baneasa repülőtér épülete szánalmasnak tűnt. Régóta szégyelljük ezt a repülőteret. Szerintem modernizálni kell, és speciális versenyekre kell fordítani. Ne felejtsük el, hogy májusban volt a premierje... egy Boeing 747-es landolt Baneasán.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.