Az Iran Air 118 Airbus repülőgépet (A320-A380) és 40 ATR 72-600 típusú repülőgépet rendelt

1 544

A pénzügyi korlátozások ENSZ általi feloldása után Irán vonzotta a befektetők tekintetét, de gazdaságilag is fejlődött. Vásárolni indult az Iran Air, az Iráni Iszlám Köztársaság légitársasága. Így volt!



Airbus_formation_flight_A320_A330_A350_XWB_A380

Kezdésnek megállt az Airbus "boltjában" és elkezdett pakolni: 21 db A320ceo családi gépet; 24 db A320neo, 27 db A330ceo és 18 db A330-900neo, 16 db A350-1000 és 12 db A380-as repülőgép. 118 repülőgép volt, szinte mindenre, amit az Airbus gyárt, az A320-tól az A380-ig. A megállapodást 28. január 2016-án kötötték meg Párizsban, az első repülőgép átadására még idén sor kerülhet. A megrendelés márciusban kerül feladásra.

atr_72_600_iranair

Hazafelé az Iran Air is elhaladt az ATR mellett, ahonnan 40 darab ATR 72-600-as gépet rendelt (20 határozott megrendelés és 20 opcionális). A megrendelés értéke 1 milliárd dollár. A megállapodást 1. február 2016-jén írták alá Teheránban.

Iran-Air-Boeing-747-200

Az Iran Airnek új és fiatal flottára van szüksége ahhoz, hogy terjeszkedhessen a nemzetközi, de a belföldi útvonalakon is. Jelenleg az Iran Air repülőgépeinek átlagéletkora 26.8 év. Ahhoz, hogy képet kapjon a flotta koráról, derítse ki, hogy az Iran Air még mindig rendelkezik Airbus A300 és Boeing 747-200 típusú repülőgépekkel. 2014-ig a Boeing 747-100-as is kereskedelmi forgalomban volt. A világ utolsó Boeing 747-186b EP-IAM (msn 21759) repülőgépét 8. január 2014-án vonták ki..

Irán a repülőgép-vásárlás mellett a légi közlekedési infrastruktúra korszerűsítésére is kap támogatást. Más szavakkal, Irán teljes körű támogatást kap a repülőterek fejlesztéséhez, a személyzet frissítéséhez és a felszerelés korszerűsítéséhez. Új léginavigációs szolgáltatásokat fejlesztenek és korszerűsítenek.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.