Látogatás a Madridi Területi Irányító Központban Torrejónban

0 155

Június 22-én a World ATM Congress 2022-en tett látogatásunk során hihetetlen élményben volt részünk. Meglátogattam a léginavigáció parancsnokságát és irányítását Spanyolországban. Konkrétan a Madridi Területi Irányító Központba mentem Torrejónba.

A spanyol léginavigációs szolgáltató az Enaire

Itt tudtuk meg, hogy Spanyolországban a léginavigációs szolgáltató a 4000 alkalmazottat foglalkoztató Enaire cég. ENAIRE Spanyolország légteréért felelős. 3 FIR-t (Flight information region) kezel: FIR Madrid, FIR Barcelona és FIR Kanári-szigetek. Az ENAIRE gyakorlatilag mindent tud, ami a spanyol légtérben repül. 2019-ben 2.2 millió járatot figyelt és irányított, 2021-ben pedig már csak 1.2 millió volt (a COVID-19 világjárvány miatt kevés).

A Madrid ACC az összes spanyol légi forgalom 36%-át irányítja

A Madrid ACC az összes spanyol légi forgalom 36%-át irányítja. A Madrid ACC a Közép-Északi Regionális Léginavigációs Igazgatóság (DRNA-RCN) légiforgalmi irányító központja, amely 9 fő repülőteret foglal magában (Santiago - Rosalia, Asturias, Santander, Bilbao, Vitoria, San Sebastian, Logrono, Pamplona és Madrid). . - Fedélzetek)

Az ACC emellett FIR/UIR Madrid légiforgalmi szolgáltatást és közelségi szolgáltatásokat (TMA) is nyújt a madridi közösség négy repülőterére (Madrid Barajas, Getafe, Cuatro Vientos és Torrejón), valamint katonai légi szolgáltatásokat.

Ennek az irányítóközpontnak az a sajátossága is, hogy a központi léginavigációs adathálózaton (REDAN), a CRAMI-on (integrált üzenetek automatikus továbbküldési központja), a SACTA-n (automatikus léginavigációs rendszeren) keresztül központosított szolgáltatásokat nyújt az ország egész területén, valamint Többek között a European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS) műholdas navigációs rendszer.

Épület Látogatás a Madridi Területi Irányító Központban Torrejónban

A torrejóni Madridi Területi Irányító Központ munkatársai műszakban dolgoznak. Minden légiforgalmi irányító 5 napig dolgozik (két nap délelőtt, két nap délután és az utolsó éjszakai műszak) 3 nap szünettel.

Köszönjük az Európai Bizottság Mobilitási és Közlekedési Főigazgatóságának (DG MOVE) a madridi ACC-be tett látogatás megszervezését, valamint az Enaire képviselőinek az elvégzett munkáról nyújtott átfogó magyarázatot. Nyilvánvalóan betiltották a filmezést és a fotózást!

Kellemes és egyedi élmény volt. Lenyűgöző volt látni, ahogy egy maroknyi embernek sikerült több száz gépet repülnie egyszerre. A parancsnoki központ zónákra van felosztva, és mindegyik zónában több légiforgalmi irányító és két felügyelő található. Még a katonai repülésnek is van egy speciális területe légiforgalmi irányítókkal a katonai szférában. Látszólag nehéznek és bonyolultnak tűnik, de mindennek megvan a logikája, ahogy a repülés épül.

A repülés jövője a légiforgalmi irányítás szempontjából is érdekes lesz. De a légtérről, a drónokról és a több repülőgépmodellről egy másik cikkben!

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.