Tavaly ősszel a Blue Air által rendezett versenyen megnyertem a járatok visszatér Madridba. Ezt az úti célt választottam, amikor jelentkeztem a versenyre, különösebb ok nélkül. De úgy tűnik, ez szerencsét hozott nekem, és én voltam az egyik szerencsés nyertes. Ezért úgy döntöttem, hogy a tavaszt a spanyol fővárosban töltöm.
1. március 3-2013., támogatta Paraplane, elmentem megtudni Madrid kora tavasszal.
Ebből az alkalomból a Blue Air fapadossal is teszteltük a repülést. Számomra premier volt, és némi kételyekkel indultam neki. Sok sztorit hallottam, némelyik szebb, másik kevésbé kellemes, ami a repülőgépekkel és az egyetlen román fapados szolgáltató által kínált feltételekkel kapcsolatos. Tudtam, hogy a fedélzeten nincs ingyenes étkeztetés, ez a szolgáltatás a legtöbb fapadostól hiányzik. Szóval jól ettem és hidratáltam, mielőtt felszálltam a Blue Airre. Kíváncsi voltam, hogy fog sikerülni a 3.5 órás repülés.
Úgy tűnik, mindig érnek kellemes meglepetések, ha nincsenek nagy elvárásaim. Attól kezdve, hogy eleve megtörtént az Otopeni repülőtéren történt gyönyörű leszállásig, minden felülmúlta azt, amit el tudtam volna képzelni.
A kézipoggyász mérete pontosan 55 x 40 x 20 cm legyen.
Ha úgy dönt, hogy a Blue Air légitársasággal repül, egyértelmű, hogy elfogadja az üzemeltető által előírt feltételeket. Figyelmeztettek a poggyászra. A fülkének pontosan 55 x 40 x 20 cm-esnek kell lennie, IATA akkreditációval és jóváhagyással kell rendelkeznie, és tömege nem haladhatja meg a 10 kg-ot. Ennek elmulasztása többletköltségeket, késéseket a beszállást, veszekedést stb.
A Bukarest–Madrid–Bukarest útvonalon jó néhány eset történt, amikor az emberek úgy tettek, mintha nem ismernék ezeket a szabályokat, és olyan utasok, akik nem értették meg, hogy a poggyász mérete nem egyezik meg, ha nem fér el arra a helyre. tesztelt, ingerült emberekkel. , ideges. A nem szabványos kézipoggyászt a csomagtérbe küldik, és ára 55 euró. Tehát jobb, ha erőfeszítéseket tesz, hogy beilleszkedjen.
Kedves románok, 100%-ban el kell fogadniuk a választott légi fuvarozó által támasztott feltételeket. A legtöbb légitársaságnál a poggyásznak meg kell felelnie a méret- és súlyszabványoknak a megfelelő működéshez. A repülőgépeket úgy tervezték, hogy ellenálljanak bizonyos fel- és leszállási súlyoknak, és a távolságtól és a terheléstől függően optimális fogyasztásra törekedjenek. A plusz kiló nagyobb üzemanyag-fogyasztást jelent, és minden fillérhez fontos egy fillér.
Ráadásul az ilyen emberek miatt nehezebb a beszállás, és előfordulnak késések, amit más utasok szankcionálnak, és a légitársaságot hibáztatják. Azokat az utasokat hibáztatnám, akik nem tudják, hogyan kell betartani a beszállási feltételeket. És ez mindenkire igaz, nem csak a románokra és nem csak a fapadosokra.
Volt egy nagyon praktikus hátizsákom. Benne volt a fotó/videó berendezés és a laptop, gardrób stb. Két napig nem is kellett több. El tudtam volna vinni a dedikált fülkés poggyászkocsit, de nem ismertem a pontos mechanizmust, és nem is akartam kockáztatni.
Egy Boeing 737-400-assal repültem.
Visszatérve a járatokba, kellemesek voltak. A repülők jók, jól karbantartottak és tiszták. Találkoztam emberekkel, akik panaszkodtak a bennük talált rendetlenség miatt. Nem ez volt a helyzet a Bukarest - Madrid - Bukarest közötti repülőgépen. Elmondhatom, hogy a valaha volt legsimább fel- és leszállásokat értük el. Egy Boeing 737-400-assal repültem, maximum 162 férőhelyes. A terhelés nagyon jó volt.
Mindkét járaton jó időt fogtunk, észrevehető turbulencia, egyéb probléma nélkül. 10 méterről megfigyelhettem Olaszországot, a Földközi-tengert, az Ibériai-félszigetet a célig és vissza. A székekről nem tudok sokat mondani. Bőrkárpitosak és elég tágasak. Elsőre nagyon kényelmes ülni, van elég hely a lábadon. Észrevettem, hogy a többi vonalon is teljesen rendben van. Van esély arra, hogy néhány magasabb ember nem lesz túl jól, olyan helyzetek, amelyekkel gyakran találkozhatunk más légitársaságok gépein.
0.5 liter víz 2 euró.
A vendéglátáshoz kapcsolódóan a Blue Air térítés ellenében kínál termékeket. A 0.5 literes víz 2 euró, a többi ital szintén 2 eurótól indul. A falatok 1 eurótól kezdődnek. 4 eurót fizettem egy üveg vízért és egy csokoládéért. Ez volt a legdrágább ivóvíz, de 10 000 méterre volt :). Nagyra értékeltem volna, ha a víz ingyenes és nem feltétlenül palackozott. Tekintettel arra, hogy 10 000 méteren repül, és a repülési idő 3.5 óra, a gépben az ember jobban kiszárad, és repülés közben jó hidratálni.
A Blue Air repülőgép fedélzetén az eddigi legkedvesebb légiutas-kísérőket láttuk, minden szempontból. Van türelmük magyarázkodni, mosolyognak, alaposan ellenőrzik, hogy a fedélzeten minden utas betartja-e a biztonsági szabályokat. A visszaúton vegyes csapat volt. A legforróbb fázis pedig a leszállás volt, amikor egy légiutas-kísérő mellém rögzítette a biztonsági öves kabátomat, miközben én becsatolt biztonsági övvel aludtam. Leszállás közelében felébresztett.
Amit szem előtt kell tartania Blue Air járatával kapcsolatban:
- Nagyon ügyeljen a kézipoggyászára. Meg kell felelnie az ajánlott méreteknek és legfeljebb 10 kg tömegű.
- Csak egy kézipoggyászra jogosult. Ha nagyobb pénztárcája és kocsija van, akkor a táskát a kocsiba kell helyeznie. Hasonlóképpen, ha van fotótáskája és hátizsákja vagy egyéb kézipoggyásza.
- Repülőgépre való felszállás előtt célszerű hidratáltnak maradni. Az étkezés a fedélzeten fizetős, a víz drága.
- Ellenőrizze az interneten, hogy a rendszere hol engedi. Madridból nem lehet online megtenni, de a reptéren ingyenes.
- Próbáljon meg ne aggódni a poggyász miatt, ha nem felel meg a feltételeknek. Nehezítse meg a beszállást, és ne meneküljön meg fizetés nélkül, a vétségtől függően.
- Ne tolongjunk a beszállókapunál, főleg ha 30 perc van hátra a tervezett időpontig.
Azt javaslom, látogassa meg Madridot, egy modern, zöld várost, amely jól megőrzött történelemmel rendelkezik. Olcsó repülőjegyek Madridba 126 EUR-tól oda-vissza út plusz egyéb adók a választott szolgáltatótól függően.
További kellemes repülést kívánok. Ez volt az én tapasztalatom, ami után további 3000 mérfölddel bővítettem a saját gyűjteményemet. Ha van más tapasztalata a Blue Airrel kapcsolatban, akár tetszik, akár nem, megkérem, hogy írjon megjegyzést ehhez a cikkhez.
Bónuszként az alábbiakban egy képgaléria látható Barcelonával, a Földközi-tengerrel és Olaszországgal 9600 méterről (a repülőgép fedélzetén közölt magasság).
-val készült fotók HTC Onex X..