Az elmúlt éveket elemezve nagyon jól látható, hogy a légitársaságok piaca milyen sokat fejlődött és évről évre növekszik. Boeing 4.5 billió dolláros piacot és 34 000 új repülőgépet becsül a következő 20 évben.
Az előrejelzések szerint a polgári légiforgalom évente 5%-kal, a teherforgalom pedig 5.2%-kal nő a következő két évtizedben. Egyfolyosós repülőgépek, modellek Boeing 737 Next Generation és 737 MAX, lesz a legkeresettebb, és a becslések szerint 23-000-ben több mint 2012 2031 darabot szállítanak majd le.
A kétszínű repülőpiac sem fog megállni. Bár számuk jóval kisebb lesz, mint az egyfolyosós repülőgépeké, az érték megközelítőleg azonos lesz. Az alábbiakban a szállítások becslése látható a repülőgép mérete alapján:
| Új repülőgépek átadása a következő időszakban: 2012-2031 | ||||
| Sík típusa | Összes szállítás | Becsült érték | ||
| Egy folyosó | 23240 | 2.030 milliárd | ||
| Két szín | 7950 | 2.080 milliárd | ||
| Nagyon nagy repülők | 790 | 280 milliárd | ||
| Regionális repülőgépek | 2020 | 80 milliárd | ||
A gyors gazdasági növekedés Kínában, Indiában és más feltörekvő területeken befolyásolja a szállításokat a következő 20 évben. A fapados cégek a becsült átlagnál gyorsabban fognak növekedni. Jelentős igény mutatkozik a megbízhatóbb és hatékonyabb repülőgépekre is. A szállítások több mint 40%-a a meglévő flották megújítását jelenti.
Az ázsiai-csendes-óceáni piac, beleértve Kínát is, a szállítandó repülőgépek becsült számához vezet, az alábbiakban pedig régiónkénti statisztikák találhatók:
| Új repülőgépek átadása régiónként: 2012-2031 | |
| vidék | repülőgép |
| Ázsia-csendes-óceáni | 12030 |
| Európa | 7760 |
| Észak-Amerika | 7290 |
| latin Amerika | 2510 |
| Közel-Kelet | 2370 |
| CSI | 1140 |
| Afrika | 900 |
| Végösszeg | 34000 |
A globális teherflotta 1740-re megduplázódik 3200-ről 2031-ra.