A Blue Air összeomlása mindannyiunkat érintett és érint, nem csak a sérült utasokat és a céges munkából kimaradt alkalmazottakat. A romániai repülés számára ez nagy veszteség. Egyhamar nem lesz olyan légitársaságunk, mint a Blue Air, és itt most nem a válság és a járvány elmúlt 2 évére gondolok, amikor a Blue Air a rossz irányítás miatt kezdte elveszíteni az utasok bizalmát.
Az Animawings további két géppel bővíti flottáját
A múltban sokat repültem a Blue Air légitársasággal, és elégedett voltam a kínált szolgáltatásokkal, a személyzettel, a gépein szerzett tapasztalatokkal. De ez nem akadályoz meg abban, hogy a cég bukása 2019-ben kezdődött a vezetői szinten végrehajtott változtatásokkal.
Az a tény, hogy a Blue Air légitársaság a közeljövőben nem repül, mindannyiunkra hatással lesz a piacon maradó többi légitársaság által felszámított megemelt árakon, de a számos európai célállomásra tartó közvetlen járatok hiányán keresztül is. .
Az Animawings a Blue Air útvonalainak 10%-át veszi át
Ugyanakkor jó alkalom más légitársaságok számára is, hogy felrepüljenek, vagy elfoglalják a Blue Air által üresen hagyott piacot. És itt utalunk Animawings, AirConnect, Wizz Air, RYANAIR és még TAROM is.
Cristian Pandele úr, a Memento Group igazgatótanácsának elnöke, amelynek az Animawings is tagja, a tőzsdének elmondta, hogy az említett légitársaság a 2023-as nyári szezonra további két géppel kívánja növelni flottáját, és reméli, hogy átveheti az üzemben tartás 10%-át. a Blue Air által kiadott menetrend.
A Blue Air összeomlása tragédiát jelent az egész turisztikai szektor számára – vélekedik Cristian Pandel, a Memento Group igazgatótanácsának elnöke. Gyakorlatilag kiegyensúlyozatlanná vált a piac – mondta lapunknak egy interjúban, hangsúlyozva, hogy a Blue Air által üzemeltetett járatok egy részét a Memento csoporthoz tartozó Animawings légitársaság veszi át.
Az Animawingsnek most két saját gépe van, és egy ACMI rendszerben vett gép (nincs légi lízing), így három géppel üzemel. Szükség esetén a társaság az Animawigs görög részvényesének, az Aegean Airlinesnak a repülőgépeit repül. „Heti 55 járatunk van, minden gép naponta háromszor fordul meg. Körülbelül 15 célállomásra repülünk – a legtöbbjük – Antalya, Görögország, Bodrum stb.” – mondta el Cristian Pandel. Az interjú többi része tovább Bursa!
Még várni kell, hogy mi lesz a helyi légiközlekedési piacon. 2023 minden szempontból érdekes lesz, áraktól, ajánlatoktól, útvonalaktól... Mellesleg verd ki a fejedből a gondolatot, hogy jelenleg van egy klóncég a Blue Air számára, és kész átvenni a Blue Air gépeit és útvonalait. Nem, nem létezik!