Az Airbus előkészíti az alkatrészeket az első A321XLR végső összeszerelési fázisához.

0 445

Az Airbus az első A321XLR összeszerelési fázisára készül. Az első A321XLR iparosítása és alkatrészeinek gyártása folyamatban van mind az Airbus hangárjaiban, mind a beszállítóinál, előkészítve az utat az első első, középső, hátsó és szárnytörzsrész főbb alkatrészeinek összeszereléséhez, amely 2021-ben kezdődik.



Míg az A321XLR minden fő része jelentős tervezési változtatásokat tartalmaz a jelenlegi A321neo / A321LR alaprepülőgéphez képest, a fő alkatrész-szerelvény, jelentős tervezési és gyártási különbségekkel, a középső és a hátsó törzs.

Ez elsősorban a központi törzsön elhelyezett üzemanyagtartálynak és a hozzá tartozó üzemanyag-kezelő rendszereknek köszönhető - amelyek elengedhetetlenek a repülőgép eXtra Long Range teljesítményéhez, miközben megőrzik az A321neo repülőgép alapvető működési funkcionalitását.

Az Airbus megkezdte az első A321XLR alkatrészeinek kidolgozását

Összességében a középső és a hátsó törzs gyártási ciklusa halad előre. 2020. november közepén Nantes-ban az Airbus megkezdte a központi szárnydoboz gyártását. Ha elkészül, ez a fő alkatrész még ebben az évben Hamburgba kerül, ahol a hátsó törzsrészbe építik be és szerelik össze.

Eközben a Premium Aerotec Group Augsburgban, Németországban befejezi a hátsó tartály alkatrészeit, és előkészíti az alkatrészeket és a raktárt az összeszereléshez. Különféle nagy törzselemeket gyártanak az Aerotec Premium Group többi Nordenham és Varel telephelyén.

Hamburg saját Airbus-gyára, ahol az új központi tartállyal felszerelt hátsó törzs fő alkatrészeinek összeszerelését végzik majd, a "Hangar 260" új, dedikált kísérleti gyártósorán készítik elő a szükséges felszereléseket és eszközöket.

Ezt a műveletet szándékosan leválasztották az A320-as vonal többi részéről, így a jövő évtől ez a kísérleti vonal lehetővé teszi az A321XLR új hátsó törzsének fokozatos növelését anélkül, hogy ez befolyásolná a hamburgi Airbus bázison folyó gyártási műveleteket.

Airbus-folytatja-az-új-repülőgép-A321XLR-1 összeszerelését

Ami az A321XLR törzsének elülső részét illeti, a Stelia Aerospace-nél folyamatban van az alkatrészgyártás. Amikor ezek az alkatrészek elkészülnek, Saint-Nazaire-be szállítják őket a törzs fő alkatrészeinek összeszerelési szakaszába.

Konfigurálja újra a szárnyakat az A321XLR számára

A főbb alkatrészek másik kulcsfontosságú összeszerelési szerkezete a repülőgép szárnykészlete, amelynél a brit Broughton csapat az A321XLR új szárnykonfigurációjára összpontosít. Ennek érdekében a teszteket a Spirit AeroSystems malajziai partnereivel (befelé hajtószárny) és az ausztriai FACC-vel (külső fedéllel) együtt végzik.

A hagyományos rögzített szárnyas alkatrészek Broughtonban és a kapcsolódó ellátási láncban öltenek testet. Gyártás alatt állnak a futómű alkatrészei (Safran, Collins és Triumph), az üzemanyag- és inertrendszerek (Collins és Parker Aerospace), valamint a motoroszlopok (a toulouse-i St. Eloi-i Airbus gyártóüzemben). .

A fülke- és rakományrendszereket jelenleg tesztelik, hogy érvényesítsék az A321XLR extra nagy hatótávolságú utaskényelmét.

Egy kivételes nemzetközi együttműködésnek köszönhetően az Airbus A321XLR már üzemel.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.