Az Airbus bemutatta az A330neót (Farnborough 2014)

2 527

Ban,-ben Farnborough 2014. évi nemzetközi légibemutatója, a csoport igazgatótanácsának végleges döntését követően – jelentette be az Airbus A330-800neo és A330-900neo, a Widebody repülőgépcsalád két új tagja. Az új repülőgépeket a legmodernebb hajtóművekkel szerelik fel, a modellt Rolls-Royce Trent 7000. Az új modellek ugyanakkor az aerodinamikai fejlesztések és az új funkciókkal ellátott kabinok előnyeit is élvezhetik majd. Az A330-900neo (átlagosan 310 ülőhely) szállítása Q4 2017, 2018-tól piacra kerülő A330-800neo modellel (átlagosan 252 ülés).



Az A330 előnyeire építve az új A330neo akár 14%-os üzemanyag-megtakarítást ígér, ami költségmegtakarítást és jelentős fellendülést jelent a középkategóriás széles törzsű repülőgépek piacán. Az üzemanyag-takarékosság mellett az új A330neo akár 740 km-rel is többet tud majd repülni.

Az Airbus nagymértékben támaszkodik a Widebody család új modelljére. Ez az A330 természetes fejlődése, az egyik legnépszerűbb a piacon. A hivatalos közlemények szerint az új A330neo új, hatékonyabb motorokat kap, az aerodinamikai rendszereket az A350 XWB-től kölcsönzik majd, és új kabinokkal is felszereljük. Az alábbiakban két vázlat látható az új kabinokról.

És menjünk végig az A330 történetén. Az A330-as első járata 2. november 1992-án indult, és 17. január 1994-én érkezett kereskedelmi forgalomba az Air Inter (Lignes Aériennes Intérieures). Ez egy Airbus A300-as modell. 2014 júniusáig a jelentések szerint 1099 egység épült.

A330NEO_Airbus_Infographics

(fotó / videó: Airbus)

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.