Bukaresti repülőterek – készen állnak a télre
A Bukaresti Repülőterek Nemzeti Vállalat október 31-én, kedden a bukaresti Henri Coanda Nemzetközi Repülőtéren rendezte meg a speciális téli beavatkozó berendezések előlapját, amelyen a különleges műveleti osztály képviselői bemutatták a hóeltakarítás és -mentesítés akcióstratégiáit. kifutópályák jegesedése, peronok, repülőgép kifutópályák.
Felülvizsgálták a repülõtéren összehangoltan mûködõ többfunkciós gépek összes típusát, amelyek mindegyikének jól meghatározott szerepe van a repülõtéri jégmentesítésben és a hóeltakarításban: kompakt aggregátumok, amelyek erõteljesen hatnak a kifutópályákra, 50 km/h sebességgel. az összes berendezés teljes működése; speciális komplex berendezések a repülőgép tervek alapján történő üzemeltetéshez; ekével, fúvóval és diffúzorral felszerelt berendezések; multifunkcionális járművek, amelyek eltávolítják a hóvihar okozta hó "dombokat" a repülőtér peronjain; gyorsmalmok, amelyek sebességgel működnek a vágányok felületén.
Télre készen
„A Henri Coanda repülőtéren elérhető mind a 49 nagy teljesítményű gép bármikor készen áll a beavatkozásra, amikor az időjárási helyzet megkívánja. Biztosítjuk az utasokat és a légitársaságokat arról, hogy a téli speciális műveletekre szakosodott felszereléssel és személyzettel rendelkezünk, és megtettük a szükséges intézkedéseket a repülőgépek biztonságos üzemeltetése érdekében a hideg évszakban mindkét fővárosi repülőtéren" a Bukaresti Repülőterek Nemzeti Vállalat vezérigazgatója, Bogdan Mîndrescu.
A 2017-2018-as téli szezonban a speciális jégmentesítési/jégmentesítési műveletekhez a CNAB 157 tonna szilárd jégtelenítő, 124 tonna folyékony jégtelenítő, 32 tonna homok és só tartalékot biztosított. a kezelő cégeknek 403 tonna jégoldó folyadék áll rendelkezésére a repülőgépek számára.
A hóeltakarítási és jégmentesítési technika elülső tára a Henri Coandă Repülőtér peronján a konkrét téli tevékenységekre való felkészülés műveleti rendszerének része.
A repülőtéren a téli felkészülés magában foglalja az összes érintett szervezet (repülőtér, kezelő társaságok, légitársaságok, ROMATSA, szerződéses alkalmazottak stb.) konzultációját, a berendezések karbantartását, a speciális technológiai front-end magazint, a repülőtéri személyzet rendszeres képzését, a kisegítő személyzetet hóeltakarítási és jégmentesítési tevékenységek stb.