2. szeptember 2013-án CAAN (Nepáli Polgári Repülési Hatóság) megerősítette, hogy felkért minden légitársaságot, hogy keressenek alternatívákat a kathmandui Tribhuvan nemzetközi repülőtérre (TIA) induló és onnan induló járatok során használt széles törzsű repülőgépek helyett. A döntés a kifutópálya miatt született. Több mint 45 év telt el az avatás óta, és egyre több repedés kezdett megjelenni, amelyek miatt a pálya bizonytalanná válik, balesetek következhetnek be.
Azt nem részletezték, hogy meddig tiltják őket, de ez a döntés sok járatot és légitársaságot érint majd. Októberben és novemberben nagy utasforgalom várható, mivel sok külföldön dolgozó nepáli visszatér a Dashain és a Tihar fesztiválok ünneplésére.
A turizmus fog leginkább szenvedni, mert a legtöbb turista légi úton érkezik, és a légitársaságok csak széles törzsű repülőgépeket használnak nagyszámú utas szállítására.
Az Air Asia, a Thai Airways és a Korean Air az érintett légitársaságok közé tartozik. A Qatar Airways, az Etihad Airways, a Turkish Airlines és az Air Arabia biztosítja a Nepálba irányuló/ onnan induló utasforgalom 39%-át, és szintén üzemeltetni fogják.
A helyzet kissé ködös, és a hatóságok sem nyilatkoztak túl sokat. A pálya rehabilitációjáról még folynak az egyeztetések, jelenleg alternatív megoldásokat keresnek, hogy ne befolyásolják nagymértékben az utasforgalmat.