Az elsőt februárban jelentették mikrorepedések az Airbus A380-as repülőgépek szárnyain. Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) ajánlott minden működő légi jármű ellenőrzését.
Airbus azt mondta, hogy nem jelentenek veszélyt, de hosszú távon meg kell oldani. A javítások minden repülőgépnél legfeljebb 8 hetet vesznek igénybe. Az eljárás bonyolultabb, mint az első becslések. Jelenleg 75 repülőgép áll szolgálatban, további 253 pedig építés alatt áll. A légitársaságok programozhatják a repülőgépeket A380 javításokhoz a kívánt üzemi ütemterv szerint. Sok légitársaság, amely ilyen típusú repülőgépeket birtokol, változtatásokat kezdett végrehajtani a különféle transzóceáni és transzkontinentális útvonalakon használt repülőgépeken.
A szárnyépítés során alkalmazott új anyagok és technológiák miatt mikrorepedések jelentek meg. Jelenleg ezen problémák megoldásán dolgozunk, és ha minden jól megy, 2014-től bármilyen repülőgépet Airbus A380 az új szárnyszerkezettel fog megjelenni. Sajnos nem lesz ugyanaz, mint amiket a 2012-2014 közötti időszakban gyártanak majd. Az A380-ast a közeljövőben megkapó légitársaságok szabadon dönthetnek arról, hogy a javítást azonnal a kiszállítás után, vagy 2 vagy 4 év múlva végezhetik el, használattól függően.