Március 29. a repülésben: a Tupolev Tu-124 első repülése és az utolsó repülés egy Vickers VC10-es repülőgéppel.
29. március 1936-én megtörtént a Vought V-141 első repülése. A Vought V-141 (később újratervezve és átnevezve V-143-ra) az 1930-as években gyártott együléses amerikai vadászrepülőgép prototípusa volt. A Northrop 3-A meghibásodott tervének továbbfejlesztése volt, ami egy másik hiba, amelyet az Egyesült Államok elutasított. államok hadseregének légihadteste. Az egyetlen prototípust 1937-ben adták el a japán hadseregnek, de gyártás nem következett, a típus gyengébbnek bizonyult a meglévő japán vadászgépeknél.
Egyéb légiközlekedési események március 29-én.
A Tupolev Tu-124 első repülése.
29. március 1960-én megtörtént az első Tupolev Tu-124-es repülés. A Tupolev Tu-124 (a NATO bejelentett névvel: Cookpot) egy 56 üléses, rövid hatótávolságú ikerrepülőgép volt, amelyet a Szovjetunióban építettek. Ez volt az első turbóventilátoros szovjet repülőgép.
Megszületett William Oefelein űrhajós.
William Oefelein amerikai űrhajós 29. március 1965-én született. William Anthony "Bill" Oefelein amerikai űrhajótiszt és egykori NASA űrhajós volt, aki az STS-116 űrsikló-küldetés egyik pilótájaként ismert.
A Quebec Air 255-ös járata robbanás után lezuhant.
29. március 1979-én a Quebec Air 255-ös járata, egy Fairchild F-27 (CF-QBL) repülőgép hajtóműrobbanást követően lezuhant, a repülőgép fedélzetén tartózkodó 17 ember közül 24-en meghaltak. A gép Quebecből indult, Montreal felé tartott.
A British Airways az utolsó járatot a Vickers VC10-el hajtotta végre.
29. március 1981-én a British Airways végrehajtotta az utolsó repülést egy Vickers VC10-es repülőgéppel. A Vickers VC10 egy brit közepes méretű, nagy hatótávolságú, keskeny törzsű repülőgép volt, amelyet a Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd tervezett és épített, és amely először 1962-ben repült Brooklandsbe, Surrey államba. , a korszak rövidebb kifutópályái és kiválóan teljesítettek az afrikai repülőtereken végzett műveleteknél.
A VC10-es repülőgép tartotta az Atlanti-óceán leggyorsabb átkelésének világrekordját egy 5 órás, 1 perces szubszonikus repülőgéppel, ez a rekord 41 évig tartott, egészen 2020 februárjáig, amikor a British Airways tulajdonában lévő repülőgép, egy Boeing 747. 4 óra 56 perc alatt döntötte meg a rekordot a Ciara vihar miatt. Csak a szuperszonikus Egyetértés gyorsabb volt.
Iljusin Il-114 első repülése.
Az első Iljushin Il-29-es repülésre 1990. március 114-én került sor. Az Ilyushin Il-114 egy orosz légcsavaros légcsavaros repülőgép, amelyet helyi útvonalakra terveztek. Az Antonov An-24 helyettesítésére szánták, és 1990-ben repült először. Összesen 20 Il-114-et építettek.
Az Il-114 gyártását 2012 júliusában ideiglenesen felfüggesztették, a hatodik, egyben utolsó repülőgépet pedig 24. május 2013-én szállították át az Uzbekistan Airlinesnak. 2016-ban a cég bejelentette, hogy a gyártást teljes oroszországi alkatrészekkel folytatják. A termelés újraindítása után az első járatot 2019-ben hajtották végre, az első repülőgép pedig 2021-ben állt kereskedelmi forgalomba. A gyártás leállításáról szóló döntés összhangban volt az üzbég kormány döntésével a taskenti gyár átalakításáról, annak ellenére, hogy Oroszország érdekelt a fenntartásban a gyártósor és a repülőgép iránti meglévő kereslet. A termelés 2020-ban indult újra.