(Videó) Az ATR 72-600 Transasia Airways balesete (Frissítés)

4 2.286

A mai napot rossz hírekkel kezdjük. A 72-600 Transasia Airways ATR nem sokkal felszállás után egy folyóba zuhant. A repülőgépnek a GE-235-ös belföldi járatot kellett volna üzemeltetnie a Taipei Songshan-Kinmen Shang-Yi útvonalon, de helyi idő szerint 10 óra 55 perckor lezuhant a Keelung folyón. A repülőgép 10 óra 10 perckor szállt fel a Taipei-Sung Shan repülőtér 51-es kifutópályájáról 58 emberrel a fedélzetén (53 utas és 5 fős személyzet).


üresüres

tajvan-afpgrafika

A gép a repülőtértől 5.3 km-re zuhant le, lent látható a pályáját ábrázoló grafikon!

Élő: Mentőművelet és a repülőgép eltávolítása a vízből!

A FlightRadar24.com szerint a repülőgép körülbelül 3 percig tartózkodott a levegőben, 411.5 méteres (1350 láb) maximális magasságra emelkedett, maximális sebessége pedig 214 km/h (116 csomópont). Az irányítótorony nyilvántartása szerint a pilóta segítséget kért, és az egyik hajtóművel kapcsolatos problémákat jelentett. Egy szemtanú azt mondta, hogy a bal oldali motor (1-es motor) leállt. A motor leállása akkor következik be, ha az üzemanyag-ellátás leáll, vagy az üzemanyag hibásan működik. Ez arra késztet bennünket, hogy azt gondoljuk, hogy az elégtelen meghajtás lehet az egyik oka a balesetnek.

A pilótákat azonban kiképezik arra, hogy kezeljék azokat a helyzeteket, amikor hajtóműben kell repülniük, és a repülőgépeket ilyen esetekre tervezték. A balesetnek más okai is lehetnek, ezt a vizsgálat fogja meghatározni.

A sajtó és az aviation-safety.net információi szerint eddig - román idő szerint 18 óra 43 perckor - 31 embert nyilvánítottak halottnak, 12 embert eltűnt, 15-en pedig megsérültek és kórházi ellátásra kerültek. A halottak száma emelkedhet. Az utasok között 4 gyerek volt. Megsérültek, orvosi ellátásban részesülnek.

A becsapódáskor a repülőgép szárnya nekiütközött a híd betonperemének, és egy taxi közlekedett az autópályán. A sofőr és az utas könnyebben megsérült, megfigyelésre kórházba szállították. A tragikus baleset pillanatát a forgalomban lévő autókra szerelt kamerák örökítették meg. A képek, mintha egy filmből lettek volna kiszakadva, drámaiak és érzelmi hatásúak.

Wang Hsing-chung úr, a Repülésbiztonsági Tanács szóvivője nyilatkozata szerint előkerültek a repülőgép fekete dobozai. Ezeket kinyitják, a nyomozók szerda este kezdik meg az adatok olvasását.

transasia-ge235-black-box-data

Chen Xinde, a TransAsia Airways vezérigazgatója bocsánatot kért a személyzettől és az utasoktól, és részvétét fejezte ki az elhunytak hozzátartozóinak.

A tajvani polgári légiközlekedési hatóság közölte, hogy Liao Jianzong pilótaparancsnoknak 4 repült órája volt, a másodpilóta pedig Liu Zizhong. 916 óra volt. A pilótafülkében egy másik 6. tag volt, egy pilótaoktató 922 3 repült órával.

Az ATR 72-600 (B-22816) 2 Pratt & Whitney Canada PW127M motorral működött, és csak 10 hónapos volt a Transasia Airways flottájában. 15. április 2014-én került átadásra.

ATR_72-600_Transasia_Airways

Nem a Transasia Airways az egyetlen, aki ilyen balesetet szenved. Körülbelül 6 hónappal ezelőtt, 23. július 2014-án lezuhant egy ATR 72-es, a GE-222 járatot üzemeltető 58 emberrel a fedélzetén (48 áldozat).

(Információs és fotóforrások: aviation-safety.net / www.straitstimes.com / www.channelnewsasia.com / www.abc.net.au / news.tvbs.com.tw)

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.