Repülési feltételek

MŰREPÜLÉS— Látványos mutatványokat, mint például tekercsek és hurkok, amelyeket kifejezetten az ilyen manőverek terheléseinek ellenálló általános célú repülési repülőgépeken hajtanak végre.



AERODINAMIKA— Olyan erők – például ellenállás, nyomás és sebesség –, amelyek befolyásolják a levegő mozgását mozgó tárgyak, például repülőgépek körül.

REPÜLÉSI TÁBLÁZATOK— A légtér térképei, amelyek a pilóták navigációját segítik.

AILERONOK— A szárny végének közelében elhelyezett mozgatható repülőgép-vezérlő felületek, amelyeket repülőgép-bordás vagy gurulás készítésére használnak.

REPÜLŐGÉP– Bármilyen ember alkotta tárgy elrepül, beleértve a repülőgépeket, légijárműveket és helikoptereket.

AIRFOIL– Bármely felület, amelyet úgy terveztek, hogy felemelje a levegőt, amelyen keresztül mozog, beleértve a szárnyakat, a vezérlőfelületeket és a légcsavarlapátokat.

SÁRKÁNY— A repülőgép szerkezete, az erőmű vagy a hajtómű nélkül.

LÉGITÁRSASÁG— Olyan társaság, amely menetrend szerinti fuvarozással foglalkozik.

REPÜLŐTÉR- Egy mező, ahonnan a repülőgépek leszállnak és felszállnak.

LÉGTÉR— A légkör egy adott szárazföldi terület feletti része.

REPÜLÉSI SEBESSÉG- Egy repülőgép sebessége a levegőhöz viszonyítva.

LÉGTÁXI— Olyan vállalat, amely igény szerinti (menetrend szerinti) kereskedelmi légi fuvarozást biztosít.

LÉGI FORGALOMIRÁNYÍTÁS (ATC)— A földi létesítmények rendszere, amely koordinálja a repülőgépek mozgását azáltal, hogy radar segítségével követi előrehaladását, és rádión keresztül kommunikál a pilótákkal.

LÉGIFORGALMI IRÁNYÍTÓ— Olyan személy, aki általában rádión kommunikál a pilótával, és irányítja a repülőgépek mozgását, különösen a repülőtér közelében.

LÉGIRÁNYOK— Autópályák az égen.

MAGASSÁGMÉRŐ– Olyan eszköz, amely méri a légnyomás változásait, hogy kiszámítsa, milyen magasan repül a repülőgép.

MAGASSÁG— Az a magasság, amellyel egy repülőgép repül a föld felett, általában a tengerszint feletti láb számában fejezik ki.

JEGMENTESÍTÉS— Anyag, amelyet repülés előtt a repülőgép külső felületére alkalmaznak, hogy megakadályozzák a jégképződést, ami ronthatja a repülőgép repülési képességét. Ezenkívül egy olyan rendszer, amelyet a repülőgép fedélzetén használnak, hogy megakadályozzák a jégképződést a szárnyakon, a légcsavarokon, a motor beömlőnyílásain és a vezérlőfelületeken.

MEGKÖZELÍTÉS— A repülés azon szakasza, amelyben a repülőgép megkezdte a leszállást a célrepülőtér felé.

HOZZÁÁLLÁS— A repülőgép helyzete a földi horizonthoz képest.

ROBOTPILÓTA– Az „automatikus pilóta” rövidítése: ez egy olyan vezérlőrendszer, amely a repülőgépet egy meghatározott irányvonalon vagy sebességen tartja, hogy a pilótának ne kelljen kormányoznia vagy energiát adnia a repülőgéphez. Az autopilotokat leggyakrabban a repülés vízszintes, cirkáló szakaszában használják.

PILÓTA— Repülőgép vezetésére képzett és képesített személy; pilóta.

AVIONIKA– A „repülési elektronika” rövidítése: minden olyan elektronikus rendszer, amelyet repülőgépen használnak, elsősorban navigációra és kommunikációra.

BANK— Repülőgép oldalra és befelé billentéséhez előrerepülés közben.

ÜZLETI REPÜLŐGÉP— Általános repülési repülőgép, amelyet üzleti tevékenység támogatására használnak.

ÜZLETI REPÜLÉS— Általános repülési repülőgépek használata egy vállalkozás támogatására. Ezek a tevékenységek a bérelt, egymotoros, dugattyús repülőgépeket üzemeltető egyénektől a sugárhajtású repülőgépeket és helikoptereket üzemeltető repülési osztályokkal rendelkező vállalatokig terjedhetnek.

ÜZLETI JET— Sugárhajtású általános repülési repülőgép, amelyet egy vállalat üzleti tevékenységének támogatására használnak.

KAPITÁNY— A parancsnokpilóta vagy a repülésért felelős pilóta, aki általában a pilótafülke bal ülésén ül.

MENNYEZET— A legmagasabb tengerszint feletti magasság, ahonnan a talaj még mindig látható bizonyos időjárási körülmények között.

ELLENŐRZŐLista— A pilóták által használt eljárások írásos listája annak biztosítására, hogy a repülés során végrehajtandó összes feladatot ténylegesen végrehajtsák.

KIÁRUSÍTÁS— A légiforgalmi irányító által adott engedély, amely lehetővé teszi a pilóta számára, hogy guruljon, leszálljon vagy felszálljon egy repülőgépen.

TANÚSÍTVÁNY— Kormányhivatal által kiadott hivatalos engedély, amely pilótát vagy repülőgépet repülésre képesít.

PILÓTAFÜLKE– Egy repülőgép elülső tere, ahol a pilóták ülnek.

PILÓTAfülke HANGFELVÉTEL-Audiorendszer, amely rögzíti a pilótafülkében hallható összes hangot. Az ütközésbiztos konténerbe zárva ezt a "fekete dobozt" használják a balesetvizsgálók, hogy segítsenek megállapítani, miért zuhant le egy repülőgép.

ÜTKÖZÉSKERÜLŐ RENDSZER– Olyan eszköz, amely képes észlelni, ha az egyik repülőgép túl közel repül a másikhoz, és megmondja a pilótának, hogy melyik irányba kell fordulnia az ütközés elkerülése érdekében.

COMPASS— Egy mágneses eszköz, amely segít meghatározni a repülőgép repülési irányát.

FELÜLETIRÁNYÍTÁS— A repülőgép szárnyának és farkának (vagy üregének) mozgatható részei, amelyeket a repülőgép felemelkedésére, süllyedésére vagy fordulására használnak.

IRÁNYÍTÓTORONY– Az az épület, ahonnan a légiforgalmi irányítók irányítják a repülőgépek mozgását a repülőtéren és környékén.

MÁSODPILÓTA– Egy második pilóta, aki általában a pilótafülke jobb ülésén ül, és segíti a kapitányt (vagy a parancsnokpilótát), aki általában a pilótafülke bal ülésén ül.

VÁLLALATI REPÜLŐGÉP— Általános repülési repülőgép, amelyet egy vállalat üzleti tevékenységének támogatására használnak.

VÁLLALATI REPÜLÉS— Gyakran felcserélhetően használják az „üzleti repülés” kifejezéssel, ez az általános repülési repülőgépek vállalati üzleti tevékenység támogatására történő felhasználására utal. A legtöbb vállalatnak van repülési részlege, amely csak egy repülőgépet üzemeltet, de néhány nagyvállalat repül, és repülőgép- és helikopterflottát tart fenn.

VÉDŐFEDÉL— A repülőgép egy része körül elhelyezett eltávolítható burkolat vagy ház, általában egy hajtómű.

OLDALSZÉL— Bármilyen szél, amely a repülőgép tervezett irányvonalán keresztül fúj, és emiatt elsodródik az iránytól.

UTAZÓSEBESSÉG– Egyenletes, mérsékelt sebesség, amelyet optimálisnak tartanak a hosszú távú repüléshez.

DEICING– Olyan rendszer vagy anyag, amely eltávolítja a légi járművön képződött jeget.

HÁTSZÉL— Ugyanabban az irányban mozog, ahogy a szél fúj.

DRAG– A légellenállás, amellyel egy repülőgép megpróbál előrehaladni.

LIFT— A repülőgép vízszintes végében található vezérlőfelület, amely a pilóta mozgatásakor a repülőgépet felemelkedik vagy süllyed.

ELKÖTELEZETTSÉG— A repülőgép hátsó része vagy farka.

ÜRES SÚLY— Önmagában a repülőgép tömege, az üzemanyag, az utasok és a poggyász nélkül.

ÚTVONAL– Útközben vagy útközben.

SZÖVETSÉGI REPÜLÉSI KÖZIGAZGATÁS (FAA)– Az Egyesült Államok kormányhivatala, amely a légi közlekedésre vonatkozó szabályokat állapít meg és hajt végre.

RÖGZÍTETT ALAPOS KEZELŐ (FBO)— Repülőtéri üzemanyagtöltő és szervizközpont repülőgépek számára, hasonló az autók benzinkútjához.

fékszárnyak– A szárny lefutó vagy hátsó részén található eszközök, amelyek kihúzhatók az emelés és a légellenállás növelése érdekében, különösen fel- vagy leszálláskor.

LÉGIUTASKÍSÉRŐ— Olyan személy, akinek feladata a repülőgép utasainak biztonságának és kényelmének biztosításában segíteni azáltal, hogy ételt, italt biztosít, és utasításokat ad a vészhelyzet esetére vonatkozó teendőkre vonatkozóan.

FEDÉLZETI ADATRÖGZÍTŐ— Olyan rendszer, amely rögzíti a repülőgép repülés közbeni sebességét, magasságát, irányát és egyéb működési jellemzőit. Az ütközésbiztos konténerbe zárva ezt a „fekete dobozt” a baleseti nyomozók használják annak megállapítására, hogy miért zuhant le egy repülőgép.

REPÜLŐ OSZTÁLY— A légi járművek repüléséért és karbantartásáért felelős szervezet egy vállalaton belül. A repülési osztályon dolgozók lehetnek pilóták, karbantartó technikusok, ütemezők/diszpécserek és légiutas-kísérők.

REPÜLÉSI KÉZIKÖNYV—A repülőgépgyártó által kiadott útmutató, amely hivatalos információkat tartalmaz a sebességről, az üzemeltetési korlátokról és a repülőgép biztonságos üzemeltetéséhez szükséges egyéb alapvető irányelvekről.

REPÜLÉSI TERV— Egy hivatalos dokumentum, amely leírja a tervezett repülés tervezett menetét.

REPÜLŐ SZERVIZÁLLOMÁS (FSS)— Hivatalos légiközlekedési információs központ, amelyet a pilóták arra használnak, hogy a repülés megkezdése előtt naprakész információkat szerezzenek az időjárásról és a repülőtéri körülményekről.

REPÜLŐGÉPTÖRZS— Egy repülőgép karosszériája, amelyre a szárny, a farok és a futómű fel van szerelve.

ÁLTALÁNOS CÉLÚ REPÜLÉS— Minden repülési tevékenység, kivéve a kereskedelmi (légi) és katonai repülést. A kétüléses oktatórepülőktől az interkontinentális üzleti repülőgépekig mindent magában foglaló általános repülési repülőgépek körülbelül tízszer annyi repülőteret tudnak elérni, mint amennyit a repülőgépek.

ÁLTALÁNOS REPÜLÉSI GYÁRTÓK SZÖVETSÉGE (VÁLASZTÉK)- Washingtonban, DC-ben

székhelyű nemzeti kereskedelmi szövetség, amely az általános repülési repülőgépek és alkatrészek amerikai gyártóit képviseli.

CSÚSZTÁS— A műszeres leszállórendszer azon része, amely rádiósugarat biztosít, hogy a pilóta szabványos leszállási útvonalon tudjon leszállni a repülőtéren.

BRUTTÓ SÚLY— Az a maximális tömeg, amelyet a repülőgép felszálláskor elvisel.

HANGÁR— Kifejezetten repülőgép elhelyezésére tervezett repülőtéri épület.

CÍM— Az az irány vagy irány, amelyben a repülőgép mozog, általában kör fokaiban (nullától 360-ig) kifejezve.

SZEMBESZÉL– A szél közvetlenül a repülőgép irányába fúj.

HELIKOPTER— Olyan típusú repülőgép, amely a törzs tetejére szerelt rotort vagy légcsavart használja a függőleges fel- és leszálláshoz, ami lehetővé teszi, hogy kifutópálya vagy repülőtér használata nélkül működjön.

HELIPAD VAGY HELIPORT– Kis építmény vagy burkolt terület, amelyet a helikopterek függőleges fel- és leszálláshoz használnak.

VÁRAKOZÁSI ALAKZAT– Körben repülni, amíg egy légiforgalmi irányító fel nem engedi a pilótát, hogy továbbhaladjon a cél felé.

REPÜLÉSI SZABÁLYOK ESZKÖZE (IFR)— Repülőgép repülésének szabályai, ha felhők, köd vagy egyéb időjárási viszonyok megnehezítik vagy lehetetlenné teszik a puszta látásból történő repülést.

MŰSZERES LESZÁLLÍTÁSI RENDSZER (ILS)—Elektronikus navigációs berendezés, amely rádiósugarat használ a leszálló repülőgépek pilótáinak szabványos útvonalon történő vezetésére, hogy a kifutópályán le tudjanak szállni.

ESZKÖZ PANEL– A pilótafülke pilóta előtti része, amelyben minden olyan műszer, mérőműszer és jelző található, amelyek fontos információkat közölnek a pilótával, mint például a légsebesség, magasság és irány. A műszerfal hasonló az autó műszerfalához.

SUGÁRHAJTÁSÚ— A repülőgép-hajtómű olyan típusa, amely turbinát használ, amely megnöveli a levegő áramlását a hajtóművön keresztül.

CSOMÓ– A repülési sebesség mértékegysége, amely óránként egy tengeri mérföldnek felel meg, ami 1.151 mérföld per óra.

FUTÓMŰ— Kerekekből, úszókból vagy sílécekből álló rendszer, amelyet a repülőgép megtámasztására használnak, ha az a földön vagy a vízben van. A futóművek vagy „rögzítettek” (tartósan kinyújtottak), vagy „behúzhatók” (ami azt jelenti, hogy visszahúzzák a repülőgép törzsébe vagy szárnyaiba, amint az felszáll a levegőbe).

LIFT– Az aerodinamikai erő, amely a repülőgépet a levegőben tartja.

HAJÓNAPLÓ— Könyv, amely tartalmazza a pilóta által végrehajtott repülések vagy a légi jármű élettartama során végrehajtott karbantartási eljárások nyilvántartását.

KARBANTARTÓ TECHNIKUS— Egy repülőgép karbantartására vagy javítására kiképzett és képesítéssel rendelkező személy.

MULTIENGINE— Egynél több hajtóművel rendelkező repülőgép.

GONDOLA– A motort körülvevő áramvonalas ház.

N SZÁM VAGY FAROKSZÁM— Egy repülőgép rendszáma, amely számokat és/vagy betűket tartalmaz, amelyek a törzsre festve, a repülőgép fara közelében. Minden, az Egyesült Államokban bejegyzett légi jármű „N” betűvel kezdődő regisztrációs számmal rendelkezik.

NEMZETI ÜZLETI REPÜLÉSI SZÖVETSÉG (NBAA)– Egy washingtoni székhelyű nemzeti kereskedelmi szövetség, amely az üzleti repülés biztonságának, hatékonyságának és elfogadottságának javítása iránt elkötelezett. Az NBAA tagsága több mint 6,100 vállalatot foglal magában, amelyek üzleti célú általános repülési repülőgépeket repülnek.

NEMZETI KÖZLEKEDÉSI BIZTONSÁGI TESTÜLET (NTSB)– Az Egyesült Államok kormányának ügynöksége, amely a repülőgép-balesetek kivizsgálásáért felelős.

TENGERI MÉRFÖLD— A repülésben használt szabványos távolságegység. 6,080 lábnak vagy 1.151 mérföldnek felel meg.

NAVIDOK– A „navigációs segédeszközök” szavak rövidített formája. Minden olyan rendszerre vagy eszközre utal, amely a pilóta irányítását segíti repülőgépen.

NAVCOM– A „navigáció-kommunikáció” szavak rövidített formája. Ez a pilóta által navigációs vagy kommunikációs célokra használt légijármű-felszerelésekre vonatkozik.

ORR– A repülőgép eleje.

FIGYELMEZTETÉS A LÉPŐSEKNEK (NOTAM)— Különleges közlemények figyelmeztetik a pilótákat a repülőtér körüli szokatlan körülményekre.

OXIGÉN MASZK– Egy kis arcmaszk, amely egy oxigénpalackhoz van csatlakoztatva. Ezt a rendszert a repülőgép fedélzetén tartózkodó minden személy alkalmazza arra az esetre, ha meghibásodás lépne fel a repülőgép túlnyomásos rendszerében, amely rendszerint nagy magasságban levegőt biztosít.

HASZNOS TEHER— A repülőgép által szállított vagy szállítható utasok és rakomány össztömege.

PILÓTA— Repülőgép vezetésére kiképzett és képesítéssel rendelkező személy; egy repülőt.

PILÓTA Parancsnokságban— A repülésért felelős kapitány vagy pilóta, aki általában a pilótafülke bal ülésén ül.

DÖNTÉS, GURULÁS ÉS NYÍLÁS— A repülőgép háromdimenziós mozgásának leírására használt kifejezések. A dőlésszög egy repülőgép forgása az oldaltengelye körül. A gördülés egy repülőgép mozgása a hosszanti tengelye körül. A lehajlás egy repülőgép mozgása a függőleges tengelye körül.

ERŐMŰ— Repülőgép meghajtására használt hajtómű. Az erőműveknek négy alapvető típusa van: a dugattyús motor, amely hasonló az autókban használt motorhoz, egy légcsavart forgat, amely a levegőt a szárnyakon áthúzva hajtja meg a repülőgépet. A sugárhajtómű turbinát használ a levegő áramlásának felgyorsítására propeller nélkül. A turbópropeller sugárhajtóművet használ propellerrel kombinálva. A turbótengelyes motor egy sugárhajtóművet és egy forgórészt (vagy vízszintesen szerelt légcsavart) használ a helikopter felemelésére, és lehetővé teszi annak függőleges fel- és leszállását.

REPÜLÉS ELŐTTI— Az a vizsgálati eljárás, amelyet a pilóta repülés előtt alkalmaz annak biztosítására, hogy a repülőgép berendezései és rendszerei megfelelően működnek.

PROPELLER– Forgó légszárny két, három vagy lisztes pengével, amely a repülőgép előremozdítására szolgál.

nyomás— Olyan rendszer, amelyet a normál légnyomás fenntartására terveztek egy repülőgépen nagyobb magasságban, ahol a levegő túl vékony a megfelelő légzéshez.

RADAR– A „rádióérzékelés és hatótávolság” szavak rövidített formája. A radar egy olyan rendszer, amely elektronikus impulzusok segítségével méri, milyen messze van egy tárgy. A távolság mérése annak időzítésével történik, hogy mennyi ideig tart az impulzusok továbbítása egy repülőgépről vagy földi létesítményről, és visszaverődik vagy visszapattan egy tárgyat, és visszatér a forráshoz. A légi radarokat a pilóták a zivatarok és más súlyos időjárási jelenségek észlelésére használják, míg a földi radarokat a légiforgalom.

vezérlők a repülőgépek irányának és sebességének követésére.

RÁMPA— Az általában hangár mellett található burkolt terület, ahol a repülőgépek be-, ki- és lerakása lehetséges.

RANGE— A maximális távolság, amelyet egy repülőgép repülhet tankolás nélkül.

SZEGECS– Egy kis fém tű, amely a repülőgép különböző fémlemez-alkatrészeinek rögzítésére szolgál.

FORGÓSZÁRNYAS LÉGI JÁRMŰ— Rotorokat használó repülőgép; egy helikopter.

OLDALKORMÁNY– A farok mozgatható függőleges része (vagy empennage), amelyet a repülőgép tágulási mozgásának vezérlésére használnak.

FELFUT– A repülőgép-hajtómű teljesítményének felszállás előtti növelésének folyamata annak ellenőrzésére, hogy az erőmű és a légcsavar megfelelően működik-e.

KIFUTÓPÁLYA— Egy sík, általában burkolt talajsáv, amelyen a repülőgépek fel- és leszállnak.

ÜTEMEZŐ / DISZPÉCÉR— A repülési osztály tagja, aki felelős minden nem mechanikus intézkedés megtételéért – például engedélyek beszerzéséért – a repülőgép repülésre való felkészítéséért. Listákat is készítenek és vezetnek a repülőgép indulási, érkezési és szervizelési időpontjairól.

SZIMULÁTOR— Olyan mechanikus eszköz, amely pilótafülkére hasonlít, és amelyet a pilóták a földön való repülési manőverek megtanulására és gyakorlására használnak.

SKIN— A repülőgép külső burkolata általában fémlemezből készül, de lehet szövet vagy fa is, különösen régebbi repülőgépeken.

SPIN— Olyan manőver, amelynek során a repülőgép az aerodinamikai elakadást követően orral a talaj felé ereszkedik, miközben gyorsan megfordul a függőleges tengelye körül.

STABILIZÁTOR— A farok rögzített (nem mozgatható) vízszintes vagy függőleges része, amely stabilan tartja a repülőgépet repülés közben.

ÁTLAP— Olyan aerodinamikai állapot, amelyben a levegő zökkenőmentes áramlása a szárnyon vagy más szárnyszelvényen megszakad, ezáltal csökken a felhajtóerő mennyisége, és a légi jármű repülése abbamarad.

RÚD-Egy repülőgép vezérlő- és kormánykereke, néha a

"Iga."

FAROK– A repülőgép törzsének hátsó része.

HÁTSZÉL– Egy légi jármű mögül fújó szél, amely segíti a gyorsabb repülést.

Felszállás— A repülés azon pontja, amikor a repülőgép elhagyja a földet vagy a kifutópályát, és felszáll a levegőbe.

TAXI— Repülőgép lassú mozgatása a földön vagy a víz felszínén felszállás előtt vagy leszállás után.

GURULÓÚT— Egy burkolt sáv a repülőtéren, amely a rámpától a kifutóig vezet.

GÁZKAR– A pilótafülke karja, amely növeli a motor teljesítményét, lehetővé téve a repülőgép felszállását vagy felgyorsítását, ha már felszállt.

TOLÓERŐ– A sugárhajtóműben a kipufogógázok nagy sebességű hátrafelé kifújó reakciójaként kialakuló előremenő erő.

FÖLDETÉRÉS-A pillanat, amikor egy leszálló repülőgép kerekei hozzáérnek a kifutópálya felületéhez.

FORGALMI KÖR— Kis magasságú, általában ovális pálya egy repülőtér körül, amelyet a repülőgépeknek követniük kell, hogy biztosítsák a repülőgépek biztonságos áramlását a kifutópályára.

TRANSZPONDER— Adó-vevő, amely egyedi, kódolt jelet küld a földi radaroknak, így lehetővé teszi a légiforgalmi irányítók számára az egyes repülőgépek azonosítását és nyomon követését.

TRIM—Egy eszköz, amely lehetővé teszi a pilóta számára a repülőgép helyzetének beállítását anélkül, hogy folyamatosan mozgatnia kellene a lifteket.

LÉGÖRVÉNY— Zavar vagy egyenetlen légáramlás, amely a repülőgépet repülés közben ugrál.

FELSZÉL— Repülőgéppel ellenkező irányban fúj a szél.

VEKTOR—A légiforgalmi irányító által rádiókommunikáción keresztül a pilótának adott irány.

LÁTHATÓSÁGA- Az a távolság, amelyet az ember tisztán lát a levegőben.

VIZUÁLIS REPÜLÉSI SZABÁLYOK— Repülőgéppel tiszta időben történő repülésre vonatkozó előírások csak látás alapján.

WAYPOINT— Navigációs célokra használt referenciapont a légtérben.

IDŐJÁRÁSI TÁJÉKOZTATÓ— A hivatalos előrejelzési információ, amelyet a pilóta a repülési szolgáltató állomástól kap, mielőtt elindulna a járatra.

SÚLY ÉS EGYENSÚLY— A matematikai számítások annak meghatározására, hogy a rakomány és/vagy az utasok a repülőgép fedélzetén megfelelően vannak-e berakodva.

WING-A nagy szárnyszárnyak, amelyek a repülőgép törzsének két oldaláról nyúlnak ki, hogy biztosítsák a repüléshez szükséges emelést.

IGA– Egy repülőgép vezérlő- és kormánykereke, amelyet néha „botnak” is neveznek.