A TAROM 3 szélestörzsű repülőgépet szeretne vásárolni
Hivatalos! A TAROM meghirdeti az eljárás megindítását 3 (három) szélestörzsű repülőgép lízingművelet útján (pénzügyi, üzemeltetési stb.) történő beszerzésére, lehetőleg meghatározott jellemzőknek megfelelően.
Sok pletyka kering a TAROM által kívánt széles törzsű repülőgépekről. 777, 787, A330, A350 vagy 767 lesz? Még látni kell. Forrásaink szerint a 787-es modellt már kiválasztották, de a TAROM közleményén nem léphetünk túl.
3 Boeing 787 vagy 3 Boeing 777 a TAROM-hoz?
A terv 3 nagy szélestörzsű repülőgép vásárlása, az alábbi jellemzők szerint:
jellemzői | részletek |
Repülőgép típus | Széles testű, 2 hajtóművel, "testvérhajókkal", jelenlegi generációs repülőgépekkel a lehető legalacsonyabb üzemanyagköltséggel repülésenként és/vagy helyszínen |
Alkalmassá tesz | Ülőhelyek száma 225 és 270 között, két vagy három osztályban (az összes repülőgépet hasonló konfigurációban kínálják) |
Választék | Minimum 5,200 nm |
szolgálati idő | 2012-nél nem régebbi, a lehető legalacsonyabb karbantartási költséggel és a tervezett műszaki karbantartási munkák során a legrövidebb ideig tartó repülőgép immobilizálással |
belső | Repülés közbeni szórakozás, wi-fi, bőr kárpitozott székek |
Jellemzők | A repülőgépet fel kell szerelni pihenőhellyel a személyzet számára |
Rakotér | Ömlesztett szellőztetett és termikusan szabályozott ömlesztett rakománytér |
konformáció | EASA/FAA |
Repülőgép elérhetősége | A piaci elérhetőség szerint |
Feltételek | Átruházható |
Az ajánlatok elbírálásának szempontjai között szerepel többek között az ár, a finanszírozás lehetősége (adott esetben), a repülőgép jelenlegi flottaszerkezetbe való integrálásának mértéke, a kereskedelmi szolgáltatásba történő bevezetéshez felajánlott induló támogatás.
Az ajánlatokat 31.08.2017-ig sürgősen a TAROM-ba kell eljuttatni, e-mailben a címre. [e-mail védett]. Elvileg ezen időpont után is elküldhetők mindaddig, amíg a hirdetményt le nem vonják a TAROM honlapjáról.
Így hangzik a hirdetés. Örömmel halljuk, hogy a TAROM bővíteni kívánja a távolsági futárszolgálatot. Uraaaa! De elszomorít minket a rohanás. Miért ilyen sietség? A repülőgépek vásárlására idővel kerül sor, sok vita, elemzés és üzemeltetési tervek után. Az előnyöket és a hátrányokat egyaránt figyelembe veszik. A navigációs és műszaki személyzetet figyelembe veszik.
Nos, mondjuk augusztus 31-ig érkeznek a szükséges ajánlatok. Meddig láthatjuk őket Bukarestben? Meddig és milyen útvonalakon láthatjuk őket az operatív programban? Mert itt is van mit elemezni. Vannak szabad helyek a kívánt úti célokon? Meddig lehet beszerezni? Mennyi idővel az útvonalak bejelentése előtt lesz jegyértékesítési időszak?
Várjuk a vásárlást, és reméljük, hogy hatékonyan ismerkedünk meg az operatív szolgáltatással!
Mennyire elhamarkodott? Valakinek van kombinációja, érdemes megnézni, néhány jutalék megmozdul…
Szívesen repülünk velük. Wi-Fi-jük lesz