üres

A Spirit AeroSystems több 737 MAX törzset küldött a Boeingnek, számos hibával!

0 157

A Boeing komoly imázs- és hitelességi problémával néz szembe, miután repülőgépei az elmúlt években számos balesetben és incidensben érintettek. Nem telik el nap, hogy ne olvasnánk a Boeing-problémákról. A Boeing körüli legújabb botrány a Spirit AeroSystemstől kapott hibás 737 MAX törzseket érinti.

Santiago Paredes, aki 2010 és 2022 között a Spirit AeroSystemsnél dolgozott, a BBC-nek és a CBS News-nak elmondta, hogy bármikor 50 és 200 közötti hibát talál (néhány súlyosabb, mint mások) a Boeingnek küldött 737 MAX törzsén.

"Sok rögzítőelem hiányzik, sok hajlított alkatrész, néha még hiányzó alkatrész is" - mondta Paredes az interjú során. Továbbá Paredes azt állította, hogy nyomást gyakorolt ​​rá, hogy kevésbé legyen alapos az ellenőrzései során, és még a "showstopper" becenevet is megszerezte. 

A Boeing és a Spirit AeroSystems nem cáfolja teljes mértékben Paredes állításait

"Csak a terméket akarták kiszállítani. Nem foglalkoztak a rossz törzsek szállításának következményeivel. Csak a kvóták, az ütemterv, a költségvetés teljesítésére koncentráltak. Ha jónak tűntek a számok, akkor a törzsek állapota nem igazán számított"- állította Paredes. 

"A Spirit AeroSystemsnél dolgozva szinte féltem a repüléstől. A 737-es problémáinak ismerete miatt kevésbé kényelmesen repülök valamelyikkel– mondta Paredes az NBC-nek. Mi több, Paredes azt állítja, hogy a Boeing tudta, hogy a Spirit AeroSystems problémákkal küzdő repülőgépvázakat küld.

A Spirit AeroSystems és a Boeing nem tagadta, amit Santiago Paredes mondott, de megpróbálták kisebbíteni a jelentett problémákat.

A Spirit a BBC-nek adott nyilatkozatában azt mondta, hogy "teljesen nem ért egyet" a vádakkal, míg a Boeing azt mondta a CBS-nek, hogy régóta van egy csapata, amely megtalálja és kijavítja a Spirittől érkező repülőgépvázak hibáit. A Boeing szóvivője elmondta, hogy 2024 márciusától a vállalat mérnökei ellenőrizték a Spirit gyár összes repülőgépvázát, amikor azok legördültek a gyártósorról. www.aerotime.aero.    

Az FAA erősen visszaesett a Boeing és a Spirit AeroSystems esetében

Az Alaska Airlines kijárati ajtajának 5. január 2024-i felrobbanása óta a Boeinget és a Spiritet is bírálta a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA). 

Az alaszkai balesetet követően a két vállalatnál végzett audit részeként az FAA azt mondta, hogy "több olyan esetet talált, amikor a vállalatok nem tartották be a gyártási minőség-ellenőrzési követelményeket".   

Az Alaska Airlines 737-9-es fedélzeti ajtaját a Spirit szerelte fel, de később a Boeing személyzete eltávolította az összeszerelés során későbbi karbantartás céljából.  

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.