Alternatívákat keresnek olyan tengerjáró hajókra, amelyek már nem tudnak belépni Velencébe

0 225

Múlt hónap, Olaszország bejelentette, hogy megtiltja a nagy hajók Velencébe való belépését. A turisztikai szektorban dolgozók üdvözölték az olasz kormány azon döntését, hogy kivonják a nagy hajókat a Giudecca-csatornából a velencei forgalmi torlódások enyhítése érdekében.



"Tudatában vagyunk a tengerjáró hajók tranzitja kapcsán felmerült vitákról", mondta Alfredo Serrano, a Spanyol Hajótársaságok Nemzetközi Szövetségének (CLIA) igazgatója. Az iparág 2012 óta mindig is támogatta a tengerjáró hajók áthelyezését a Szent Márk térről a Giudecca-csatornán keresztül. "Évek óta sürgetjük a hatóságokat, hogy találjanak alternatív megoldásokat, és tudjunk nagyméretű hajókat más helyekre áthelyezni.".

Az olasz kormány tavaly márciusban bejelentette, hogy a tengerjáró hajók alternatív dokkoló kikötőjét e tilalom után hozták létre hogy tengerjáró hajókat irányítana Marghera kikötőjébe, Velence városának fő kereskedelmi kikötőjébe, amely képes befogadni az utasforgalmat és kiegészíti egyéb jelenlegi felhasználásait, mint belépési pont Velencébe és az egész Veneto régióba.

Ezzel kapcsolatban felhívják a figyelmet arra, hogy a konkrét környezeti és működési szempontok megszervezésénél még sok elemet kell figyelembe venni.

„Ezt már nem láttuk a Marghera kikötő számára alternatív kikötési lehetőségek biztosítása időben a 2022-es szezonhoz. Serrano is hangsúlyozza ennek a tevékenységnek a jelentőségét a csatornák városa számára. „Velence a tengerjáró hajók kulcsfontosságú csomópontja a régióban, és elhagyása káros hatással lenne az egész Adriai-tengerre.. Például a tengerre nyíló kikötőkbe, mint Ancona, Bari Brindisi, Split, Dubrovnik és Trieszt, Velence nélkül nem tudták elérni a tengerjáró hajókat., mondja.

Ezen a ponton rámutat arra. bizonyos utasok számára, akik körutazást választanak, Velence jelenléte meghatározó tényező az Adriai-tengeri körutazásról szóló döntésben. "Ha Velence kilép a rendszerből, akkor a Földközi-tenger keleti részén, nem csak az Adriai-tengeren, minden tengerjáró hajóforgalom elvész, mivel a forgalom 60%-ának Velence a forrása."

A CLIA Spain igazgatója olyan számadatokat közöl, amelyek rávilágítanak az ország iparának súlyára: az olasz körutazási szektor termel évi 14.000 XNUMX millió eurós forgalmat, amely mintegy 120.000 3.900 közvetlen és közvetett munkahelyet és XNUMX milliárd eurós fizetést biztosít.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.