Kerékcsere egy Alitalia Boeing 777-300ER-n (videó)

Több mint 8 éve repülök. Több száz járatot, több ezer repült kilométert, tucatnyi meglátogatott célpontot gyűjtöttünk össze. A járatok többsége Európába irányult.

4 KLM járattal kezdtem a Bukarest - Amszterdam - Berlin és vissza útvonalon. Fapados üzemeltetőkkel is repültem. De minden alkalommal magabiztosan bemásztam a legénységbe és a gépbe.

Bízom benne, hogy a technikusok nagyon jól végzik a munkájukat, meggyőződésem, hogy a versenyzők megérdemlik a helyüket. Bízom a légiutas-kísérőkben.

Kerékcsere a Boeing 777-en

Ha már a repülőgép-karbantartásnál tartunk, az Alitalia egy rövid videóban bemutatja, hogyan cserélik a Boeing 777-300ER kerekét.

A tripla hét repülőgép 14 kerekű, és 300 ciklusonként (le- és felszállás) kell a gumikat cserélni. Nyilvánvaló, hogy a szakemberek nem közvetlenül a platformra teszik le a gumit a kerékről, ahol minden pillanatok alatt lezajlik. Tehát cserélje ki teljesen a kereket.

Egy Boeing 777-es kerék 134 cm átmérőjű, gumival együtt 120 kilogramm. Szerelés után a technikus ellenőrzi a nyomást, amelynek 220 psi-nek kell lennie.

A képeken látható, hogy a többi abroncson a kopás nyomai mutatkoztak, az Alitalia pedig arról biztosít minket, hogy mindegyiket az előírásoknak megfelelően cserélték.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.