Az ázsiai-csendes-óceáni térségnek több mint 10 000 új repülőgépre lesz szüksége a következő 20 évben

1 560

A repülőgépgyártók elkezdenek mindenféle elemzést és számítást végezni a következő 20 évre vonatkozóan. Tavaly nyáron, A Boeing 4.5 billió dollárra és 34 000 új repülőgépre becsülte a piacot 2031-ra.

Szintén 2012-ben az Airbus elemzést végzett a brazil piacról. A Global Market Forecast (GMF) tanulmánya szerint Brazíliának körülbelül 1100 új repülőgépre lesz szüksége a következő 20 évben.

A tanulmányok is folytatódtak, és az Airbus a közelmúltban bejelentette, hogy az Ázsia-csendes-óceáni térségnek több mint 10 000 repülőgépre lesz szüksége a következő 20 évben, amelyből 3800 lesz Widebody. A régió légitársaságainak összesen 9870 új utasszállító és teherszállító repülőgépre lesz szükségük, ehhez jönnek még a jelenlegi flottákat felváltó gépek.

airbus repülőgép

A tranzakciók értékét 1.6 billió dollárra becsülik, ami a következő 35 év becsült piacának 20%-át jelenti. Nem áll távol a Boeing által 2012-ben készített és bemutatott elemzéstől.

Tekintettel az ázsiai-csendes-óceáni térség magas szintű urbanizációjára, a repülőgépgyártók arra számítanak, hogy a nagy és nagyon nagy repülőgépek iránti kereslet növekedni fog. A piac körülbelül 3800 darabból áll majd, és a globális igények 44%-át fogja képviselni.

Az Airbus arra számít, hogy a 3080-as nagyméretű, kétszínű repülőgép lesz, és ez magában foglalja az A330-as modelleket, az A350 XWB teljes kínálatát, de a 760-as nagyon nagy, több mint 400 ülőhellyel rendelkező repülőgépet is, és példaként az A380-at hozzuk fel. De nem elhanyagolható a kis egyfolyosós repülőgépek piaca sem. A piac várhatóan több mint 6000 repülőgép lesz, és ez magában foglalja az A318, A319, A320 és A321 modelleket.

Az ázsiai-csendes-óceáni régió az Airbus kulcsfontosságú piaca, a jelenlegi repülőgép-rendelések 31%-át adja. Jelenleg a régióban 97 fuvarozónak több mint 2100 működő repülőgépe van, és további 1800-at rendelt a flottája.

Az Airbus 4 utasszállító repülőgép-családot fog gyártani, itt említjük meg az A320, A330, A350 XWB és A380 típusokat. A teherszállítmányokhoz az Airbus az új A330-200F és A330 Passenger-to-Freighter (A330P2F) modelleket kínálja. A fenti adatok a régió teljes piacára vonatkoznak, nem csak az Airbus repülőgépek számára.

1 megjegyzés
  1. Mihai azt mondja,

    Még mindig az égen fog történni? ⁇

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.