Repülési élmény az első Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA) repülőgéppel. Így zajlott a repülés a Blue Air flotta legújabb gépeivel.

0 3.258

Április 1-jén, egy trükköknek szentelt napon ennek a járványnak az egyik legszebb élményét éltem át. A Blue Air dupla premierje volt, új repülőgépe az első Boeing 737-8 MAX repülőgép (Boeing 737 MAX 8), amely kereskedelmi járatokat üzemeltet Romániában, és az első, amely csatlakozott egy román légitársaság flottájához.

Mielőtt azonban mesélnénk erről a repülőgépről és a fedélzeten szerzett tapasztalatainkról, szeretném emlékeztetni, hogy a 737 MAX repülőgépeket 2 évig a földön rögzítették, és a Boeing ez idő alatt felfüggesztette a szállításokat, miután két repülőgép lezuhant. 737 MAX.

A Boeing 737 MAX repülőgépeket az FAA/EASA újraengedélyezte

Kiderült, hogy az MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) volt a két baleset oka. A Boeing ezt a rendszert a gép támadási szögének automatikus korrigálására vezette be, csak a 2 balesetnél kapott hibás adatot a rendszer, és inkább lenyomta a gép torkolatát, hogy a horizonthoz igazodjon.

De 2 év ellenőrzések, frissítések, újratervezések és resoftingok következtek, és 2020 decemberében az FAA újra engedélyezte a 737 MAX repülőgép repülését. Az MCAS rendszert úgy alakították át, hogy több forrásból is fogadjon adatokat. Ugyanakkor a pilótáknak most lehetőségük van letiltani a rendszert. Beleértve az FAA igazgatója egy 737 MAX kormányánál ül mielőtt kiadnák őket kereskedelmi járatokra. Ha érdekli az FAA újratanúsítási dokumentumai és ajánlásai, látogasson el ide Az FAA 737 MAX repülőgép repülés közbeni visszaküldését engedélyezte.

2 év ellenőrzés, tesztelés és újrapuhítás után hajlamos vagyok azt hinni, hogy a gép biztonságos. Ez egy személyes vélemény, amely a szakterület szakemberei által végzett összes tanulmányon és ellenőrzésen alapul. Vannak intézmények, amelyek fel vannak hatalmazva arra, hogy elvégezzék ezeket az ellenőrzéseket és hitelesítsék a gépeket a járatok számára, és megbízom bennük. Ugyanakkor bízom a román pilótákban.

Repülési élmény az első Boeing 737 MAX 8 Blue Airrel (YR-MXA)

De vissza az YR-MXA-hoz. Ez egy 737 MAX 8 családi repülőgép 737 MAX2019-ben épült. Egy osztályba van beállítva, 189 kényelmes üléssel. Ez egy vadonatúj gép, ahogy népiesen hívják, de sikítás nélkül, mert 1.5 éves az összeszerelés óta. Ezt a repülőgépet viszont az FAA és az EASA ajánlásainak megfelelően újrapuhították, ellenőrizték, földi és levegős teszteket végeztek. Még a pilóták is átestek egy képzési folyamaton az illetékes hatóságok e területen kiadott ajánlásai szerint.

az első Boeing 737 MAX 8 Blue Air

Az új 737 MAX 8 Blue Air gép március 30-án szállt fel Seattle-ből Reykjavík irányával, ahol néhány órát "pihent", április 1-jén reggelig, amikor Bukarestbe szállt fel. Fél 12 körül érkezett „haza”, a légitársaság képviselői, a román légiközlekedési szakma fontos emberei, a hatóságok képviselői, a Blue Air partnerei, valamint az általános és szaksajtó köszöntötték és tapsolták.

Üdvözlet

A köszöntő eseményt, amelyre a Henri Coandă Nemzetközi Repülőtér hivatalos társalgójában került sor, körülbelül 1.5 órás bemutató repülés követte. A gép tele volt, köztük Mrs. Oana Petrescu, a Blue Air. Nem féltem felszállni a 737 MAX-ra, és minden alkalommal repülni fogok ezzel a modellel.

Visszatérve az YR-MXA-hoz, amint fentebb mondtam, egy 189 ülőhellyel rendelkező osztályba van beállítva, 3-3 32 sorban. Minden szék fel van szerelve kabáttartóval, USB porttal, állítható fejtámlával, dohányzóasztallal és különféle tárolóállványokkal, az ülések alatt pedig aljzatok találhatók. Az én ellenőrzéseim szerint a konnektorok 110V-osak 60Hz-en.

belső Boeing 737 MAX 8 Blue Air

Az ülések kényelmesek, a háttámla kissé hátrahajtható. Nyilván nem túl nagy a hely a székek között, de a lábamban volt elég hely és nem is vagyok vékony :). A gépet Sky Boeinggel szerelték fel, ami a korábbi generációknál nagyobb ablakokat, tágasabb csomagtereket és LED-es világítást jelent.

belső Boeing 737 MAX 8 Blue Air

A meghajtásról 2 db CFM International LEAP-1B motor gondoskodik, amelyek 16%-os üzemanyag-fogyasztást ígérnek a 737NG-hez képest. Ugyanakkor csendesebb motorokról van szó, ami nagymértékben csökkenti a zajszennyezést kívül, de belül is.

Így zajlott a repülés a Blue Air flotta legújabb gépeivel.

Az új 737 MAX 8 Blue Air már üzembe helyezte, repül Bukarestből Lisszabonba, Malagába, Frankfurtba, Valenciába, Dublinba. Amszterdam április 5-én jön, és a közeljövőben biztosan megérkezik a londoni Heathrow-ra.

Mrs. Oana Petrescu nyilatkozata szerint a második 737 MAX 8 (YR-MXB) 2021 áprilisának második felében érkezik a Blue Air flottába. Ez év végére további 2 737 MAX repülőgép kerül forgalomba. leszállítva, ezt követően 6-ben további 2022 db. Emlékeztetjük Önöket, hogy a Blue Air 737 MAX 8-as repülőgépekre adott le rendelést a 2017-es Paris Air Show-n. A repülőgépeket a lízingcégen keresztül veszik át - Air Lease Corporation.

az első Boeing 737 MAX 8 Blue Air

Összefoglalva, a 737 MAX fedélzetén szerzett élmény kellemes volt, de rövid. A Blue Air tapsot érdemel ezért a lépésért, de még hosszú utat kell megtennie ahhoz, hogy visszanyerje sok romániai utas szimpátiáját, különösen a visszatérítések késése után. Reméljük, hogy 2021 nyarán többet és korlátozások nélkül repülhetünk, még akkor is, ha a járvány továbbra is jelen lesz közöttünk. A több városban és több útvonalon induló járatok újraindulásával a Blue Air túljut a nehéz időszakon.

ÉLŐBEN közvetítem az induló repülésről

Szeretettel várjuk a 737 MAX Blue Air repülési élményéről!

Fotó / Videó: Teodor Coman és Sorin Rusi

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.