A területet tekintve Európa egyik legnagyobb, több mint 3.3 millió lakosú Spanyolország fővárosában köszöntöttük a tavaszt. Madridot zöld városként ismerik el, számos turisztikai látnivalóval, parkokkal, jól megőrzött történelemmel, sok látnivalóval a turisták számára stb.
A madridi metrónak 12 vonala van
Az egyik területről a másikra való gyors eljutáshoz a metró a leghatékonyabb közlekedési eszköz, a madridi hálózat pedig nagyon jól fejlett. 12 gyorsjáratot kínál szinte egész Madridra, beleértve a Barajas repülőtérre való csatlakozást is. Madridi metró Reggel 6-kor kezdődik és késő estig tart, hivatalosan 1:30-ig. A vonatok járatsűrűsége nappal 2-5 perc, este 15 perc.
Mielőtt megérkeztem Madridba, az egyetlen információ, amit a közlekedési hálózatról kerestem, különösen, hogy gyorsan eljussak a szállodába. Paravion, a partnerem ezen az úton, felajánlott nekem szállást a következő címen: Victoria Hotel 4 a Puerta del Sol területétől, közvetlenül a városközpontban. A taxi körülbelül 30 euróba került volna a reptérről, így igyekeztem gyorsan megismerkedni a metróval.
A Barajas repülőtéren található T1-es terminál az érkezési/indulási pont Madridból azok számára, akik Romániából Spanyolországba repülővel utaznak. Hogy ne szenvedj úgy, mint én, tájékoztatlak, hogy a T10-től kb 1 percet kell gyalogolni a metróig, főleg ha először vagy a reptéren. Ott, mielőtt leszáll a metróról, van egy turisztikai információs központ, ahol tájékozódhat a közlekedési eszközökről, térképet kaphat (ingyenes), valamint jegyet vagy bérletet vásárolhat.
Turisztikai előfizetés 8.4 EUR / naptól
Az utazás ára a területtől és a használt vonalaktól függően 1.5 és 3 euró között változik. 10 utazás esetén az árak 11 eurótól kezdődnek, és akár 18 euróig is felmehetnek. A repülőtérről a városba egy jegy ára 6 euró, 3 euró plusz a jegyár Repülőtéri felár 3 EUR-ból. Amint látja, a madridi közlekedés nem túl olcsó.
De megtudtuk, hogy vannak bérletek a turisták számára, ezek pedig az A és T zónába szólnak. Madrid A zónája magát a várost jelenti, és minden közlekedési eszközhöz hozzáférést biztosít, beleértve a repülőtérre vezető útvonalat is. A T-zóna a környező területeket is jelenti, beleértve a kisvasút elérését, és Guadalajara és Toledó is elérhető.
Egy utazó jól érzi magát az úton, Madrid pedig egy olyan város, amelyet gyalog, de tömegközlekedéssel is érdemes felfedezni. A turistabérletek ára 8.4 EUR/nap az A zónába. Kaptam egy 2 napos bérletet, és 14.2 EUR-t fizettem. Az érvényességet az első komposztálástól számítják, és lehet 24 óra, 48 óra stb.
A jegyen kívül a csomag tartalmazza a térképet Madrid központjával és a használati utasítást. Minden lehetséges és lehetetlen szabályt ismertetnek, beleértve azt is, hogy mit kell tenni, ha a jegy már nem működik és még érvényes.
Javaslom, hogy a jegyet a hozzá tartozó tartóban tartsa és ne tartsa kulcsokkal, telefonokkal, védje nedvességtől stb. Nagyon gyorsan lemágnesezhet. Ez történt velem, és elmentem a Plaza Mayor turisztikai információs központjába kártyát cserélni. Elmagyaráztam a helyzetet, és a jegyemet a helyszínen megváltoztatták, minden támogatással, amiről beszéltem.
A 8-as vonal köti össze a Barajas repülőteret a Nuevos Ministeriosszal
Miután megkapta a jegyet/előfizetést, szálljon fel a metróra. 8. sor ez az egyetlen, amely összeköti a Madrid-Barajas repülőteret a Nuevos Ministerios állomással. Itt metszi a 10. és 6. vonalat, a hálózat két fontos vonalát.
10. sor Szerintem ez az egyik leghosszabb, és összeköti Madrid délnyugati részét északkelettel, beleértve a Santiago Bernabeu Stadiont, a Real Madrid otthonát.
6. sor kör alakú, és Madrid központi területét veszi körül. A madridi metróhálózat összes vonalához kapcsolódik.
Madrid legfontosabb turisztikai területe a piac Puerta del Sol (SOL). Ez Madrid 0 km-e. A terület Bukarest régi központjához hasonlítható, de sokkal fejlettebb. A SOL könnyen megközelíthető az 1-es, 2-es és 3-as metróval. Körülbelül 45 percet töltöttem az útvonalon: 1,2,3 metróállomás Terminal Barajas - Nuevos Ministerios (L8) - Törvényszék (L10) - SOL (L1).
A SOL piac közelében találhatók a legfontosabb turisztikai látványosságok: Plaza Mayor, Palacio Real, Teatro Real, Távközlési Múzeum, Palacio Santa Cruz, Almudena katedrális, Sabatini Gardens, sok park stb. Az alábbiakban egy kép az általam fedezett területről néhány órán belüli séta után.
Vásárlásnak ajánlom a Gran Via Boulevardot, a nők paradicsomát, ahol olyan üzletek találhatók, mint a Mango, H&M, Zara, Pull & Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho és a lista még folytatható. További részletekkel egy Madridnak szentelt cikkben fogok szolgálni.
Madrid alatti város
A madridi metróhálózat az egyik legfejlettebb a világon. Ez egy egész földalatti város, többszintes metróvonalakkal, liftekkel, mozgólépcsőkkel, hosszú folyosókkal stb. Vannak olyan területek, ahol az egyik vonalról a másikra való átszállás akár 10 percet is igénybe vehet gyalogosan. Néhányszor tornáztam is, mert nem működtek a mozgólépcsők és úgy 50 lépcsőfokot kellett felmásznom. A liftek -4-ig is lemenhetnek, állomástól függően.
A vonatok klimatizáltak, a második közlekedik, jól karbantartottak. Az új készletek nagyon jól néznek ki, de hajlamos vagyok azt gondolni, hogy a bukaresti metróban jobbak a vonatok. Ami az állomások megjelenítését és bejelentését illeti, csak a repülőtérről induló vonal angol nyelvű.
A madridi metrónál nem láttam boltokat és adagolókat gyümölcslevekkel, élelmiszerekkel stb. Nem vettem észre olyan agresszív reklámokat, mint mi, nem láttam hatalmas reklámhelyeket stb. Van pár hely, de szerintem nagyon drágák, sok üres.
Náluk a metróvonalak nem úgy metszik egymást, mint nálunk (pl. mint Eroilornál). De nagyra értékeltem, hogy az állomások milyen jól ki vannak táblázva, táblákkal a csomópontra vagy kijáratra, minden állomáson térképekkel, információkkal a környék turisztikai céljairól.
Művészi rangra emelt koldulás
Mostanában nem láttam koldusokat a bukaresti metrón. De ugyanez nem mondható el Madridról és a földalatti városról. Itt sok olyan emberrel találkoztam, akiknek "üzletei" voltak a koldulás terén. A vonat harmonikásától a zenekari emberig mindannyian egy eurót koldulnak egy kenyérért. Itt is láttam játékokat és filmeket tartalmazó CD-ket (csak a borítókat), mint régen, mint Bukarestben 2003-2004-ben.
De a koldulást már nem gyakorolják kinyújtott kézzel. Az érintettek arra törekednek, hogy meséljenek, énekeljenek, eladjanak valamit, hogy így vagy úgy lenyűgözzék az utazókat. Figyelmeztetést kaptam, hogy vannak zsebtolvajok, ezért vigyázzon a holmijával.
Megemlítem, hogy a legtöbb Dél-Amerikából származik, de a románokba is belebotlik majd.
Amit szem előtt kell tartania a madridi metróval kapcsolatban:
- A madridi metrónak 12 vonala van
- A 8-as vonal az egyetlen, amely összeköti a várost a Madrid-Barajas repülőtérrel
- A 6-os vonal kör alakú, és Madrid központját veszi körül
- Jó bérletet szerezni a turistáknak, gyere ki olcsóbban
- A földalatti városban minden nagyon jól ki van táblázva
- Vigyázz a zsebeidre
Sok hasznos információ található a cikkben. Furcsa, hogy nem láttál boltokat és gyümölcslé- és ételadagolókat 🙂, mert Sol-ban rengeteg van belőlük közvetlenül a metrón. A legtöbb üzlet olyan állomáson található, ahol hosszú utat kell megtenni a sorváltáshoz, és a legtöbb állomáson gyümölcslé- és ételadagolók találhatók.
Igen, nem akadt meg a szemem. Legalábbis a peronok területén egyáltalán nem láttam. Lehetőség van a bejáratnál, a komposztáló gépek körzetében lenni. A SOL-nál a kijárat közelében láttam, hogy egy bácsi gyümölcsöt facsar és natúr narancslevet árul, de nagyjából ennyi :). Kösz!
4 napra Madridban, nem sokat utazom metróval, összesen a reptér-Madrid úttal és visszautazás lenne szerintem 10 út, 2-en vagyunk, milyen közlekedési kártya opciót vegyünk, egy 10 utazással. a legjobb és honnan lehet szerezni? Online vagy a reptéren?
Azt javaslom, hogy menjen el a repülőtér turisztikai információs központjába. Amúgy arra a területre kell eljutni, hogy metróval szállj le :). És ott látod az új ajánlatokat. Azonnal eldöntöd, hogy mi a legjobb. 2013 óta valószínűleg megváltoztak a dolgok!