Miután részt vett az év legnagyobb repülőgép-szerencsétlenségében, Malaysia Airlines nehéz gazdasági helyzeten és akut imázsválságon megy keresztül. Többen a Malaysia Airlines repülőgépeinek belsejéről tettek fel fotókat az internetre, néhány járat szinte üresen közlekedik.
Idén tavasszal eltűnt egy Boeing 777-200ER Malaysia Airlines. A repülőgép fedélzetén 239 ember tartózkodott (227 utas, köztük 2 gyerek és 12 személyzeti tag), és üzemelt. MH370 járat Kuala Lumpur és Peking között.
17. július 2014-én a Malaysia Airlines második képsokkot szenvedett el. Lezuhant a Boeing 777-200ER (9M-MRD) Malaysia Airlines repülőgépe az ukrajnai Donyeck városától 80 km-re. Az első információk alapján úgy tűnik, hogy a repülőgépet 10 000 méterről lőtték le, és egy oroszbarát szakadárok által kilőtt föld-levegő rakéta találta el. A Boeing 777-200 Malaysia Airlines fedélzetén (MH17 járat) 298 fő volt: 15 fős személyzet és 283 utas. A két baleset mérlege: 537 áldozat.
Bár a helyzet mindkét esetben tisztázatlan, az utasok szigorúan büntetik a légitársaságot. A képen keletkezett jelentős károk ellenére a Malaysia Airlines továbbra is menetrend szerint közlekedett. A napi működési költségek több mint 2 millió dollárt tesznek ki, a veszteségek pedig körülbelül 1.6 millió dollárt tesznek ki.
A több pénz megtakarítása érdekében a Malaysia Airlines magasabb jutalékokat kezdett ajánlani a jegyértékesítő ügynökségeknek, nagyszerű ajánlatokat tett közzé különböző útvonalakon, az utasok mégis megkerülik ezt a légitársaságot. A Kuala Lumpur - Peking útvonalon egy repülőjegy is elérte a 238 dollárt, tekintettel arra, hogy a többi légitársaság viteldíja körülbelül 500 dollár.
Ilyen körülmények között mennyi ideig marad a Malaysia Airlines a piacon? Optimista voltam, és úgy gondoltam, nem lesz olyan rossz a helyzet ennél a légitársaságnál. Annyi bizonyos, hogy a Malaysia Airlinesnak sokkal összetettebb intézkedéseket kell tennie, esetleg márkaváltást, működési átszervezést, névváltoztatást stb. Így is megmarad a két repülőgép-baleset árnyéka.
(Fénykép: http://mashable.com/)
Ilyen körülmények között vagy minden eltűnik – a csőd, vagy az egészséges márkaváltás időszaka.
Igen, kár, hogy ilyen szerencsétlenek voltak. Vannak barátaim, akik félnek most repülni társaságtól függetlenül, ezért ajánlottam nekik, hogy látogassanak el inkább Romániába 😀
hogy Isztambul - Manila 350 euróval repüljek velük, mert ez még mindig egy 5 csillagos cég…