INFORMÁCIÓ: Légi utazás a COVID-19 világjárvány idején (szabályok és korlátozások)

Covid-19 világjárvány globális gazdasági katasztrófához vezetett. Lehet, hogy (még) nem érezzük a gazdasági válságot, de emberek milliói veszítették el állásukat, miután több iparág leállt. A leginkább érintettek között van a légiközlekedés és a turizmus, minden érintőleges és kapcsolódó ágazattal. De a nehézipar, az autógyártók, az olajtársaságok és még sok más is érintett.

Az új koronavírus terjedésének lassítása érdekében hozott drákói intézkedések világszerte több mint 4.5 milliárd ember otthoni elszigeteléséhez vezettek. A határok lezárásához vezettek és a több millió járat felfüggesztése. Repülők ezrei rekedtek tevékenység hiánya miatt.

De nem maradhatsz így a végtelenségig. Az embereknek pénzre van szükségük, költözniük kell, dolgozniuk kell, sőt még utazniuk is. Európában sok országban a korlátozások enyhítésének jelei mutatkoznak, de a szociális távolságtartási intézkedések alkalmazásával. És beleértve a légi közlekedést, a turizmust és a vendéglátást is megvitatják a tevékenységek újraindítása, de korlátozottak.

Szabályok és korlátozások a repülőgépeken

Ha most szigorúan a légi közlekedésről beszélünk, sok vállalat szeretné újraindítani az üzleti tevékenységet. Az emberek családokhoz szeretnének utazni, munka érdekében, új vállalkozásokat fejleszteni. Lehet, hogy az első járatokkal nem élénkül fel a turizmus, de a repülésnek nagyon fontos szerepe van a gazdaság fejlődésében.

A társadalmi távolságtartást és a COVID-19 ellenőrzését célzó speciális intézkedések között, amelyekről szó van (más cégek már alkalmazzák ezeket), a következőket találjuk: méri a hőmérsékletet hőszkennerek segítségével az indulási és érkezési áramlásokon a repülőtereken, valamint hőmérővel a repülőre felszálláskor, az utasoknak maszkot és kesztyűt kell viselniük; az utasok kötelesek szociális távolságot tartani a bejelentkezési és beszállási irodákban dolgozó társakhoz képest; helyet hagyva az utasok között a gépen, főleg középen.

Az utolsó lépés az több légitársaság főnöke keményen bírálta, a leghangosabb Michael O'Leary, a RYANAIR vezérigazgatója volt.. Ez legalább harmadával csökkentené a repülőgép terhelését. Ennek eredményeként pedig drágulnak a repülőjegyek. Vagy világjárvány idején, amikor a gazdaság összeomlott, a repülőjegyárak szárnyalása csökkentené a keresletet és összeomolná a légitársaságokat.

A légitársaságok által hozott intézkedések

A légitársaságok azt ígérik, hogy minden repülés után fertőtlenítik a gépeket, légszűrőket gyakrabban cserélni valamint a személyzet kesztyűkkel, maszkokkal és kezeslábasokkal való felszerelése. Nyilvánvalóan lesznek a fedélzeten higiéniai termékek – antibakteriális szappan és antibakteriális törlőkendő.

Az Emirates úgy döntött, hogy teszteli az utasokat COVID-19-re beszállás előtt. A Qatar Airways érdeklődött az utastesztek megkezdése iránt. Valószínűleg lesznek más légitársaságok is.

Észrevettem, hogy van még egy szabály, amit egyes légitársaságok javasoltak: az utasok a továbbiakban nem vihetnének fel kézipoggyászt a gépre, kivéve a kézitáskákat, laptoptáskákat/fotó-videó berendezéseket, babatáskákat. Ez elgondolkodtat bennünket. Valaki elmagyarázná nekünk, hogy "miért ez a szabály?".

Védőülések repülőgépeken

Az Aviointeriors, a repülőgépülések tervezésére szakosodott olasz cég javaslata is van. 2 megoldást tartalmaz. Az egyik az első/hátsó ülések alternatív elrendezése lenne. Ez nekem viccesen hangzik. Értem én, hogy a középső utas háttal repül, és el lesz szigetelve a vele egy vonalban lévő utasoktól, de nagyon könnyen megfertőzheti az előtte haladókat.

Egy másik ötlet az lenne, hogy minden ülésre egy ártalmatlan és átlátszó anyagból készült huzatot szereljenek fel. Az utasoknak nem lesz több helyük, de elméletileg jobban elszigetelnék őket egymástól.

Személy szerint nem hiszem, hogy ezek a javaslatok sikeresek lesznek, még akkor sem, ha esetleg egyes légitársaságok megvalósítanák őket abban a reményben, hogy csak így adják el az összes helyet a gépen.

Egy rövid következtetés

Mindezeket a szabályokat elemezve nehéz megtudnom, hogy az utasok valóban védve lesznek-e, vagy csak a védelmüket utánozzák. Nincsenek tanulmányok, amelyek kimutatták volna ezeknek a társadalmi távolságra vonatkozó szabályoknak a repülőgépekre gyakorolt ​​hatását. Utcán vagy boltokban értem az alkalmazhatóságukat és tényleg rendben van, de a repülőn ahol minden szűk, szűk hely? Kerüljük a fertőzést, ha székben ülünk, de felállunk és tolongunk, amikor kiszállunk. Tartjuk a távolságot a repülőtértől, de a gépen azon a szűk folyosón dörzsöljük egymást.

Szerintem az egyetlen igazán praktikus és hasznos megoldás a maszk és a kesztyű viselése, plusz a fertőtlenítő gél/fertőtlenítő oldat használata. És nyilván a repülőgépek gyakori fertőtlenítése.

Repülővel fogsz utazni? Ön szerint milyen szabályok lennének hasznosak a jövőbeni utazások során?

PS FIGYELEM! A fenti szabályokat több légitársaság vitatja vagy betartatja. Jelenleg ez nem általánosítás európai vagy globális szinten. Ha a közeljövőben járatai vannak, ellenőrizze azon légitársaságok utazási szabályait, amelyekben jegyei vannak.

PPS FIGYELEM! Itt csak a repülésről beszéltünk. De azt javasoljuk, hogy érdeklődjön a kívánt úti célokra történő utazás szabályairól is. Lesznek olyan országok, ahol a bevezetett korlátozások intézményesített karanténhoz vagy otthoni elszigeteltséghez vezetnek. Más országok egészségügyi bizonyítványt fognak kérni. A korlátozásokat és az utazási okmányokat a következő címen tekintheti meg: iatatravelcentre.com. Európai utazáshoz, lásd még az MFA honlapját.