Putyin törvényt hozott, amely lehetővé teszi, hogy a lízingelt kereskedelmi repülőgépek légitársaságok tulajdonába kerüljenek! A lízingcégek 500 kereskedelmi repülőgépről veszik "gondolataikat"!
Hétfőn életbe lépett az a törvény, amely lehetővé teszi az orosz légitársaságok számára, hogy külföldi bérelt repülőgépeket regisztráljanak Oroszországban. Így elvehetik tőlük gondolataikat a lízingcégek és a hitelezők, akiknek a szankciók életbe lépése előtt több mint 500 repülőgépet kell visszaszerezniük.
A Vlagyimir Putyin orosz elnök által aláírt törvénytervezet megrázta a globális légipart. Az Ukrajna elleni orosz invázió után bevezetett nyugati szankciók lehetővé teszik, hogy a lízingcégek március 28-ig 10 milliárd dollár értékű repülőgépet szerezzenek vissza. Az orosz légitársaságok csaknem 780 bérelt géppel rendelkeznek, ebből 515-öt külföldről.
Az új törvény, amely a nyugati szankciók elleni küzdelmet célzó orosz intézkedések része, kimondja, hogy célja "a polgári légiközlekedési tevékenységek zavartalan működésének biztosítása". A lépés azután történt, hogy Bermuda és Írország, ahol gyakorlatilag az összes, Oroszországban közlekedő külföldi bérelt repülőgépet bejegyezték, bejelentették, hogy felfüggesztik e gépek légialkalmassági bizonyítványait.
Ebben az összefüggésben Oroszország már nem használhatja azokat a repülőgépeket, de szétszedheti őket alkatrészekre! Egyetlen repülőgép sem repülhet a lajstromozás szerinti ország polgári légiközlekedési hatósága által kiállított légialkalmassági bizonyítvány nélkül. Az orosz légitársaságok megkezdték ezen gépek átregisztrálását orosz területen, de ezek a gépek még ebben az összefüggésben sem repülhetnek majd Oroszország határain kívül, mert fennáll az elkobzás veszélye.
A légitársaságok azonban ellentmondanak majd a lízingelt repülőgépek tulajdonosainak, illetve azoknak a nemzetközi szabályoknak, amelyek tiltják az egy országban regisztrálható repülőgépek kettős regisztrációját.
A lízingcégek nem járulnak hozzá ahhoz, hogy kiadják repülőgépeiket jelenlegi külföldi nyilvántartásaikból, amelyet az orosz szabályozás megbízhatóságával kapcsolatos aggályok miatt választottak.
„Illegális a repülőgép nyilvántartásba vétele a korábbi lajstromból való törlés igazolása és a tulajdonos beleegyezése nélkül. Ez a lízingszerződésekből eredő kötelezettségek megszegését jelentené” – mondta Bertrand Grabowski légiközlekedési tanácsadó.
Az Orosz Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség közölte, hogy február 24-én 776 repülőgépet regisztráltak külföldön, ami az Oroszország által Ukrajnát megszálló napon érvényes számot jelzi. Oroszország "különleges műveletnek" nevezi Ukrajnában tett akcióit.
A lízingcégek felmondják a lízingszerződéseket, és megkövetelik a repülőgépek visszaszolgáltatását. De nem jártak sikerrel, és szakértők szerint az orosz légitársaságok és a lízingcégek közötti jogi viták évekig is eltarthatnak.
Egyrészt az Egyesült Államok és az európai országok, másrészt pedig Oroszország a másik légitársasága elől zárta el a légterét „cikiért” intézkedésekkel.
Az orosz állami légiközlekedési hatóság a múlt héten azt javasolta, hogy a külföldre bérelt gépekkel rendelkező légitársaságok függesszék fel külföldi járataikat, megnehezítve a bérbeadók birtokbavételét.