Előzetes információ a moszkvai repülőgép-szerencsétlenség nyomozásából

0 645

Azóta kb 2.5 hónap telt el a tragikus moszkvai repülőgép-szerencsétlenség, aminek következtében 41 ember vesztette életét. Megjelentek az első információk a 5. május 2019-én lezajlott baleseti vizsgálatból.

Az Orosz Államközi Repülési Bizottság (IAC) megerősítette, hogy a repülőgépet nem sokkal a felszállás után villámcsapta. A repülőgép 2700 méterre volt, amikor villámcsapás érte. Az IAC jelentése szerint a villám a gép elektromos rendszerébe csapott. Az autopilótát kikapcsolták, és a pilóták átvették az irányítást a gép felett.

A repülőgépet villámcsapás érte

Az eljárások szerint a pilóták visszatérést kértek az indulási repülőtérre, jelen esetben a moszkvai Seremetyevói Nemzetközi Repülőtérre.

De a repülőgép sokkal nehezebb volt, mint a normál leszállási paraméterek (MLW + 1600 kg). A Sukhoi Superjet 100 Aeroflot (RA-89098) tankjai majdnem tele voltak.

A futómű engedett, és kilyukadt a szárnyon

A gép 18:30-kor érte el először a kifutópályát, 293 km/h sebességgel. 2 méteres ugrást hajt végre, majd a második hevesebb érintés következik, ami 6 méteres ugráshoz vezetett. A 3. érintésnél a fő futómű megadta magát, és kilyukasztotta a szárnytartályokat. Kigyulladt a Sukhoi Superjet 100 Aeroflot.

A légiutas-kísérő személyzet megkezdte a gép evakuálását, mígnem teljesen el nem borította a lángok. Tatyana Kasatkina volt az SU1492-es járat hősnője. Életeket mentett "erővel"! 78 lélek volt a fedélzeten.

Sajnálatos módon, A balesetben 41 ember halt meg. Elmondhatjuk, hogy néhányan napokig meghaltak. Sok más is volt utasok, akiknek nehézségei voltak az evakuálásban. A poggyászaikkal voltak elfoglalva, ahelyett, hogy elmenekültek volna a lángok elől. Ne légy idióta, mitokondriális és érzéketlen utas!

Várjuk a zárójelentést is. Mint látható, több körülmény vezetett ehhez a tragikus balesethez.

A Sukhoi Superjet 100 elvesztette a légitársaságok bizalmát

A május 5-i tragikus balesetet követően a Sukhoi Superjet 100 repülőgép elvesztette a légitársaság támogatását. Egyesek lemondtak az SSJ100 megrendeléseiről, mások azt fontolgatják, hogy kivonják őket a kereskedelmi forgalomból. Panaszkodnak az alkatrészek hiányára és a gyártó műszaki támogatására.

Az orosz hatóságok ugyanakkor követelték az összes Szuhoj Superjet 100-as repülőgép alapos ellenőrzését. Júniusban már több mint 140 repülőgépet ellenőriztek. De az új ellenőrzések sem kizártak. A Sukhoi Superjet 100 elleni petíciót több mint 200 000 ember írta alá.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.