Pegasus Airlines PC8622 repülési incidens: Egy Boeing 737-800 leszálláskor keresztezte a kifutópályát
Az év eleje egy incidenssel is jár. A Boeing 737-800 (TC-CPF) Pegasus Airlines leszálláskor áthaladt a kifutópályán.
Frissítés 15.01.2018.: Megjelentek a trabzoni incidens nyomozásának első elemei is. A légiutas-kísérők azt mondták, hogy minden rendben ment, incidens mentes volt a leszállásig.
Az első információkból úgy tűnik, hogy az első tiszt (másodpilóta) hajtotta végre a leszállási eljárást. A touchdown után a pálya páratartalma miatt túl lassú volt a lassulás. A fogantyú a parancsnok kezébe került, aki fékezett, és a repülőgép enyhén balra fordult.
Mindez a 2-es (jobb) hajtómű abnormális gyorsulásával tetőzött, aminek következtében a repülőgép még jobban balra fordult, elhagyva a kifutópályát, és egy meredek lejtőre esett, közel a Fekete-tengerhez. A 2-es motor levált a szárnyáról és a tengerbe csapódott, miközben a repülőgép a földnek csapódott.
Az utasokat a jobb szárny hátsó ajtóihoz és vészkijárataihoz menekítették. A helyi hatóságok tájékoztatása szerint 11-en érkeztek a kórházba könnyű sérülésekkel. Emlékeztetjük Önöket, hogy a fedélzeten 168 ember tartózkodott (162 utas és 6 fős személyzet).
----------
Első hír: Nemrég a PC737-es járatot üzemeltető Boeing 800-8622 (TC-CPF) Pegasus Airlines repülőgép áthaladt a trabzoni repülőtér 11-es kifutóján.
A Pegasus Airlines PC8622 számú repülőesemény
A repülőgép az Ankara (ESB) - Trabzon (TZX) útvonalon repült, és az eset 20:25 UTC-kor (helyi idő szerint 23:25-kor) történt. Szerencsére halálesetről nem számoltak be, és mindenkit a fedélzeten evakuáltak a vészcsúszdákon.
A fedélzeten 162 utas és 6 fős személyzet tartózkodott (2 pilóta és 4 légiutas-kísérő). A Pegasus Airlines megerősítette, hogy senki sem sérült meg.
Máig ismeretlen okokból a repülőgép leszálláskor áthaladt a kifutópályán, és a Fekete-tengerbe csúszott. Az eset idején esett az eső, a pálya vizes volt. Úgy tűnik, hogy a pályán a lassítással voltak problémái, a második szakaszban 200 km/h feletti sebességgel haladt. A trabzoni repülőtér egyetlen kifutópályával rendelkezik, 11/29 irány, 2640 méter hosszú.
Az incidens következtében több járatot átirányítottak vagy töröltek. A Flightradar24 szerint 2 járatot töröltek, amelyeknek 24:00-ig kellett felszállniuk, és 2 járatot, amelyeknek le kellett szállniuk, az Ordu Giresun repülőtérre irányítottak át. A Trabzon többi járatát valószínűleg törölni fogják. A legfrissebb információk szerint a trabzoni repülőtér helyi idő szerint 09:00-ig zárva tart.
A Boeing 737-800 (TC-CPF) 5.2 éves, és két CFMI CFM56-7B26E hajtómű hajtja. Egy fiatal gépről van szó, amely 15. november 2012-én hajtotta végre első járatát. Egy konfigurációban akár 189 utast is szállíthat.
A tegnap esti incidens után úgy tűnik, hogy a gép "teljesen megsérült". A futómű megsemmisült, a törzs megsérült, az egyik hajtómű pedig a tengerbe ütközött.
A hír frissül…
Valószínűleg a jobb oldali motort nem sikerült lelassítani a leszállási sebességnél, ami a Sao Paolo-i balesethez hasonlóan a gép balra fordulásához vezetett https://en.wikipedia.org/wiki/TAM_Airlines_Flight_3054.
Miután elhagyta a kifutópályát, a jobb hajtómű letört a gépről, és elérte a tengert, ami egy másik dolog, ami arra utal, hogy elfordították.