Londonban helyi idő szerint 16:30 körül tüzet jelentettek egy Boeing 787 (ET-AOP) Ethiopian Airlines fedélzetén. A repülőgép a Heathrow repülőtér peronján parkolt. A tüzet több legénység is intézkedett. A rendőrség tájékoztatása szerint nem voltak utasok a fedélzeten. Ez az incidens körülbelül 90 percre blokkolta a repülőteret.
A Heathrow repülőtér egyik tisztviselője azt mondta: "A repülőtér bezárása a szokásos eljárás része, ha tűzoltók vesznek részt egy incidensben."
Az Ethiopian Airlines illetékesei elmondták, hogy a repülőgép több mint nyolc órája parkolt, mielőtt a füstöt észlelték. A Heathrow-n lévő képeken egy 8-es Ethiopian Airlines látható, tűzálló habbal körülvéve, de a törzs felső része is sérült. A belső tűz okai egyelőre nem ismertek. A Boeing és a repülőtéri tisztviselők, valamint az Ethiopian Airlines illetékesei vizsgálják az ügyet.
Nagyot estek a Boeing részvényei a New York-i tőzsdén a londoni incidens hírére. Talán azért, mert a Dreamliner idén több incidensben is részt vett. Körülbelül 5 hónapig az összes Dreamliner repülőgépet a földön fogva tartották akkumulátorvizsgálatok céljából. Úgy tűnik, néhány probléma megoldódott, de mások kezdenek megjelenni.
A hír frissítés alatt áll!
Remélem megint nem valami általános, minden B787-re, de sajnos megint gondok vannak ezzel a géptípussal! Siettek a B787-el? Remélem, az A 350-nek nem lesz annyi probléma…
Az Airbus erősen fújja a "joghurtot". A régi akkumulátoros modellel dobta piacra az A350-et. Még mindig nincs li-ionom.
Ami a 787-et illeti, úgy tűnik, különféle problémák merülnek fel. Nem tudom, hogy siettek-e vagy sem, de az biztos, hogy nem voltak túl jó formában. Elég nehéz tökéletes forradalmi repülőgépet készíteni az első pillanattól kezdve…
"Elég nehéz ahhoz, hogy eleinte tökéletes forradalmi repülőgépet készítsek..."
Tekintettel arra, hogy repülőgépekről és nem mosógépekről beszélünk, ezt már az elején meg kell tenniük. Nem fordítva, de emberéletek vannak a közepén…
Mint az autók… Nem emberéletek vannak a közepén? Hányat nem csináltak rosszul és időben javítottak a problémákkal?
De végiggondolva, a 787 nagyon jól sikerült. De problémák adódhatnak x sok más tényezőből is, amelyeket nem lehet laboratóriumokban szimulálni. Reméljük, nem lesz áldozatokkal baleset. Ellenkező esetben ez csak anyagi veszteség.
Várjuk, hogy milyen lesz az A350, szerkezete révén egy újabb forradalmi modell.
Alig várom, hogy felszállhassak egy 787-re. Bízom benne :).
Ha A folytatja a kis lépések politikáját, de biztonságosan A 350-nél, akkor szerintem az A350 és B787 esetében pontosan az ellenkezője fog történni, mint az A340 és B777 esetében.