A 2019-es párizsi légikiállításon Az ATR bemutatta a 42-600S-t (STOL). Az S a STOL rövid fel- és leszállástól származik. Az új ATR 42-600S rövid, 800 méteres kifutópályákon tud le- és felszállni.
A mai napon az ATR igazgatósága jóváhagyta az új ATR 42-600S (STOL) repülőgépmodellt. 20 kötelezettségvállalást kapott több légitársaságtól és lízingcégtől. Az indító cég az Air Tahiti lesz, az Elix Aviation Capital pedig az új 42-600S modell piacra dobásának lízingcége.
Az ATR illetékesei szerint az új 42-600S rövid kifutópályákon, 800 méter hosszúságtól tud majd le- és felszállni. Ez lehetővé teszi, hogy az új modell a világ hatalmas repülőtereinek hálózatára repüljön, és 500 új repülőtér előtt nyíljon meg a távlat.
ATR 42-600S (STOL)
Az új ATR 42-600S ideális regionális járatokhoz, ahol a kifutópályák rövidek. A rövid kifutópályákon nyújtott teljesítményen túlmenően a repülőgép 50 ülőhelyet kínál a 30 személyes repülőgépekkel megegyező üzemeltetési költségek mellett.
A fejlesztési terv szerint az új ATR 42-600S 2022 második felében kerül tanúsításra. Az első szállítások pedig a tanúsítás után azonnal megtörténnek. Így az új 42-600S csatlakozik a 42-600-as és 72-600-as "idősebb testvérekhez", de a "fuvarozótestvér" 42-600F-hez is.
Néhány technikai információval is rendelkezünk. A rövid kifutópályákon való hatékony működés érdekében az új 42-600S nagyon erős fékrendszerrel rendelkezik, amely leszállás után azonnal működésbe lép. A motor ugyanaz lesz, mint a 42-600 és 72-600 modellek. De az új 42-600S motorjait 72-600-ra lehet majd erőltetni a gyors felszálláshoz. Ugyanakkor a sofőrök hosszabb kifutópályákon is hatékonyabban és kisebb teljesítménnyel járhatnak motorjaik. A jobb manőverezhetőség érdekében az új 42-600S nagyobb kormányt kapott, ami lehetővé teszi a gép jobb irányítását kisebb sebességnél.