Repülőgép Airbus A380 a legnagyobbak a polgári repülési ágazatban. Két komplett fedélzetük van, és akár 800 utast is szállíthatnak egyetlen osztályon. Leginkább hosszú és nagyon hosszú versenyekre használják, hatótávolságuk akár 15 200 km is lehet.
Azonban nem szállhatnak le egyetlen repülőtéren sem és nem a kifutó, hanem a repülőtér szerkezete és a kifutópályák miatt. A nagy repülőterek jelenleg hatalmas erőfeszítéseket tesznek, hogy alkalmazkodjanak az ilyen típusú repülőgépekhez.
Repülőtér Londoni Gatwick az egyik közülük, és tovább Március 26 2013 bejelentette, hogy sikeresen elindította az A380-as repülőgépek fogadására alkalmas bővítést. A költségek emelkedtek 6,4 millió font. A pillanatot a Dubai-Gatwick útvonalon közlekedő Emirates A380-as repülőgép leszállásával ünnepelték, nagyon jó rakodási fokozattal.
A Gatwick repülőtér évente 34 millió utast szállít, és 2020-ra várhatóan eléri 38 millió utas. Ezt az A380-as repülőgépek által üzemeltetett hosszú és nagyon hosszú útvonalak vonzásával lehetne elérni. Gatwick nagy tervei vannak a következő 10 évre, és folyamatosan fektet be a technológiába és az infrastruktúra modernizálásába.
Az A380-as bővítés mellett a Gatwick a tűzoltó berendezések korszerűsítésébe, a szuperjumbo pályák és kifutópályák adaptálásába, valamint az elektromos és üzemanyag-rendszerek korszerűsítésébe is befektetett.