IATA: A 11/19-i támadások hatása a légi közlekedésre "csepp a tengerben" a COVID-XNUMX világjárványhoz képest

A szeptember 11-i támadások katasztrofális hatást gyakoroltak az Egyesült Államokra és a globális légiközlekedési ágazatra. A 2000-es számokhoz való visszatérést négy év alatt sikerült elérni. Az IATA szerint a légi közlekedés 2004 óta nem állt helyre.

Bármilyen heves volt is a 20 évvel ezelőtti gazdasági sokk, az IATA megjegyzi, hogy mindez csak csepp volt a tengerben a COVID-19 világjárvány pusztító hatásához képest.

Az egy utas/kilométerre jutó bevétel mintegy 66%-kal csökkent 2019 és 2020 között, szemben a 2.9 és 2000 közötti mindössze 2001%-kal. 18 hónappal a koronavírus-járvány kitörése után a nemzetközi forgalom továbbra is a pandémia előtti szint 25%-án áll. A hatóságok megfelelő konzultáció nélkül vezettek be egészségügyi intézkedéseket és korlátozásokat, amelyek közül sok pusztító hatással van a légiközlekedési és turisztikai ágazatra.

Húsz évvel a szeptember 20-i támadások után még mindig tapasztaljuk a következményeket, beleértve a biztonságot és az utasok ellenőrzését. Valószínűleg ugyanez történik a COVID-11 világjárvány utóhatásaiban is. Egyes intézkedések még sokáig a légiközlekedési ágazatban maradnak.

Az IATA jobb koordinációt szorgalmaz a nemzetközi légi közlekedés újraindítása érdekében a COVID-19 előtt. Mivel a biztonság fokozódott a szeptember 11-i támadások óta, és az utasokat sokkal jobban ellenőrizték, valószínűleg ez lesz a helyzet a COVID-19 világjárvány esetében. A beoltott utasok nagyobb mozgásszabadságot kapnak, és mentesülnek az egyéb korlátozások alól.