Az Európai Bizottság vizsgálja az olasz kormány által az Alitaliának nyújtott hiteleket
Az Európai Bizottság ma, április 24-én bejelentette, hogy alapos vizsgálatot indított annak eldöntésére, hogy Olaszországnak az Alitaliának adott kölcsöne megfelel-e az uniós szabályoknak. Ez egy 900 millió eurós hitel, amelyet 2 részletben ajánlottak fel.
Margrethe Vestager versenypolitikáért felelős biztos a következőket mondta: „Az Európai Bizottság köteles gondoskodni arról, hogy a nehéz helyzetben lévő cégeknek nyújtott állami hitelek megfeleljenek az uniós szabályoknak. Kivizsgáljuk az Alitalia-ügyet."
Az olasz kormány által az Alitalia részére nyújtott kölcsönök
Az Alitalia 51%-os tulajdonosa a Compagnia Aerea Italiana – CAI, 49%-a pedig az Etihad Airways. Több éve anyagi nehézségekkel küzd. 24. április 2017-én az Alitalia munkatársai elutasították a költségcsökkentési tervet, és a részvényesek megtagadták a további finanszírozást. Ennek eredményeként 2. május 2017-án az Alitalia az olasz csődtörvény értelmében rendkívüli igazgatás alá került.
A részvényesi finanszírozás és a rendkívüli menedzsment hiányában az Alitaliának szüksége volt az olasz kormány támogatására. 2017 májusában az Alitalia 600 millió eurós kölcsönt kapott. 2017 októberében ezt a hitelt további 300 millió euróval növelték.
Ebben az időszakban pályázati eljárás indult az Alitalia eszközei iránt érdeklődő vevő megtalálására.
Az Európai Bizottság jelenlegi álláspontja szerint az állami kölcsön állami támogatásnak minősülhet. Mélyreható vizsgálat folyik annak megállapítására, hogy ez a kölcsön megfelel-e az uniós szabályoknak.
A Bizottság aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy a kölcsön futamideje, amely 2017 májusától legkorábban 2018 decemberéig tart, meghaladja a megmentési és szerkezetátalakítási kölcsön esetében megengedett maximális 6 hónapos futamidőt. Ezenkívül a Bizottságnak kétségei vannak azzal kapcsolatban, hogy a támogatás a szükséges minimumra korlátozódik-e.
A Bizottság tovább fogja vizsgálni, hogy ezek a kezdeti aggályok megalapozottak-e vagy sem. A mélyreható vizsgálat megkezdése minden érdekelt félnek lehetőséget ad arra, hogy véleményt nyilvánítson erről az intézkedésről.
Feszült időszak következik az Alitalia számára. Hogy az Európai Bizottság mit fog dönteni, az még várat magára. Ha emlékszünk, a Malev csődbe ment és beszüntette a működését, miután az Európai Bizottság úgy döntött, hogy a magyar szolgáltatónak vissza kell adnia az állami támogatást. A Malev esetében 130 millió euró volt. Az Alitalia esetében már több mint 900 millió EURO-ról beszélünk.