Tavaszi légitársaságok, egy fapados kínai üzemeltető kifejezte szándékát, hogy 2016 februárjában elindítja a Sanghaj-Pjongcsang útvonalat. Benyújtotta a szükséges dokumentumokat, hogy engedélyt kapjon az észak-koreai repülésre.
Kedvező válasz esetén a Spring Airlines heti négy járatot üzemeltethet a Shanghai-Hongqiao bázis és a phenjani repülőtér között. Közvetett versenyben állna az Air China-val, amely heti két járatot üzemeltet Pekingből, és az Air Koryóval, Észak-Korea nemzeti légitársaságával, amely heti 5 járatot üzemeltet Pekingbe, kettőt Shenyangba és kettőt Sanghajba.
A repüléseket 320 férőhelyes Airbus A180-as repülőgépekkel lehetett megtisztelni. A Spring Airlines jelenleg 52 Airbus A320-as repülőgépből álló flottával rendelkezik, és további 21 darab A320-as repülőgép vásárlására irányuló szándékát fejezte ki. 60 belföldi és nemzetközi célállomásra közlekedik.
A South China Morning Post szerint a legtöbb észak-koreai járatot phenjani akkreditált utazásszervezők értékesítik. Az Air Koryo-t a nyugati turisták kedvelik, akik az "észak-koreai élményt" szeretnék átélni Antonov, Ilyushin vagy Tupolev repülőgépeken. A Skytrax tanulmánya szerint az Air Koryo a világ leggyengébb légitársasága, egy csillagot kapott. Az észak-koreai légitársaságot azonban nagyra értékelik pontosságáért.