Az Emirates EK216-os Los Angelesből Dubajba tartó járatának utasai bejárták a világot, járatuknak ugyanis többször kellett leszállniuk Torontóban és Londonban is. Ez a világ leghosszabb Emirates járata (mivel a Dubai - Auckland útvonal jelenleg felfüggesztve van). A 8.339 13.421 mérföld (15 50 km) távolságot általában 24 óra XNUMX perc alatt teljesítik. Ezúttal több mint XNUMX órán keresztül repültek az utasok.
Az Emirates Airbus A380-as gépe Torontóban landolt.
Az EK216-os járatot üzemeltető repülőgép szeptember 13-án 17 óra 20 perc körül szállt fel Los Angelesből, a sarki útvonalon indulva Dubaiba. A járatot egy öt évnél fiatalabb, A380-EUU lajstromszámú Airbus A6 típusú repülőgép üzemeltette.
Kanada északkeleti részén, közvetlenül a Hudson-öböl mellett egészségügyi vészhelyzet volt a fedélzeten, ezért a járatot a legközelebbi repülőtérre kellett átirányítani. Mivel Észak-Kanadában nem sok olyan repülőtér van, amelyen egy Airbus A380-as járatot tudna fogadni, ezért az a döntés született, hogy nagyobb kerülővel a torontói repülőtérre (YYZ) indulunk.
A járat körülbelül hét órás repülés után, helyi idő szerint hajnali fél három körül szállt le Torontóban. Összehasonlításképpen, egy közvetlen járat Los Angeles és Toronto között mindössze négy órát vesz igénybe, tehát körülbelül három órás kitérőről beszélünk, csak hogy elérjük az elterelési pontot.
Az A380 ezután Londonban landol.
Az Emirates Airbus A380-as repülőgép 8.000 mérföld feletti repülésre nagyon jól felszerelt, 4 pilótával és körülbelül 25 légiutas-kísérővel, mert még repülés közben sem léphetik túl a munkaidőt. Emiatt a legénységnek nem volt elég ideje Dubaiba repülni, és az Emirates műveleti csapatának meg kellett találnia a módját, hogy hazavigye az utasokat – ez bonyolult dolog, különösen a jelenlegi korlátozások mellett.
Nem csak ez, de még ha a járat működött is, 22:00 körül indul, míg a járat nem sokkal 03:00 után érkezett Torontóba; valószínűleg sok utasnak nem is sikerült belépnie Kanadába
Ez még azt sem magyarázza meg, hogy ha lenne járat, valószínűleg nem lett volna elég hely az összes utas számára.
-ban Ehelyett úgy döntöttek, hogy Torontóból Londonba repülnek. Miért? Az Emirates jelenleg napi négy járatot üzemeltet Dubaiba, ebből hármat Airbus A380-as repülőgépek üzemeltetnek. Néhány órás felmondási idővel az Emirates sokkal könnyebben megbizonyosodhat arról, hogy van személyzete a repülés biztonságos üzemeltetéséhez.
Az EK216-os járat "második elterelése" Londonba.
Mi történik, ha az utasok megérkeznek Londonba?
Az Emirates úgy döntött, hogy szeptember 4-án este törli az EK13-es járatot, amelyet Londonból Dubajba kellett volna üzemeltetni. A járat a tervek szerint 20:40-kor indult volna, és helyi idő szerint szerdán 09:35-kor érkezne Dubajba. Ehelyett az EK4-es járatot üzemeltető személyzet az EK216-os járatot fogja üzemeltetni, ami lehetővé teszi a személyzetváltást és az utasok viszonylag könnyű átszállását. Oké, a lehető legsimábban, tekintve, hogy milyen kitérőt tettek.
Az EK4-es járatból EK216-os járat lett
Az Emirates A380-as Los Angelesből Dubaiba tartó járatát kétszer is át kellett terelni. Először Torontóban egy egészségügyi vészhelyzet miatt, ami hatalmas kerülőt igényelt, és ez azt jelentette, hogy az első repülés körülbelül hét óráig tartott. Ekkor a személyzet már nem tudott Dubaiba repülni a maximális szolgálati idő túllépése nélkül, így a járat Londonba vette az irányt, ahol új személyzet vette át a gépet, az utasok pedig Dubaiba repültek.
Az Emirates rendkívül jól kezelte ezt a helyzetet. Az orvosi sürgősségi esetek kényelmetlenek mindenki számára, különösen a légitársaság számára, de gyakran előfordul, és tudnia kell, mit kell tennie, hogy jól kezelje az ilyen helyzeteket, és úgy tűnik, hogy az Emirates rendkívüli munkát végzett a helyzet kezelésében, „a dobozon kívül” gondolkodva. "hogy megtalálja a módját, hogy az utasokat Dubajba vigye anélkül, hogy bonyolult utazási korlátozásokkal kellene szembenéznie.