Boeing 797 vs. Airbus A321XLR / új közepes méretű repülőgépek párbaj

0 3.585

A légitársaságok iparága nagyon dinamikus és folyamatosan változik. A légitársaságok kiterjesztik és kiterjesztik lefedettségüket a piacon már meglévő repülőgépekre. A repülési ökoszisztémában a pénz határozza meg a működési szintet.



Boeing 797 Dreamliner

Jelen pillanatban a nagy repülőgépgyártóknak van néhány figyelemre méltó hiányossága a középső zónában. A Boeing a szélestörzsű repülőgépekre és a 737 MAX repülőgépcsaládra összpontosított, de figyelmen kívül hagyta a középutat.

A középső szegmensek lefedésére szánt 757-es és 767-es modellek gyártása megszűnt, és az üzemképes repülőgépeket kereskedelmi okokból kivonják.

A pletykák szerint a Boeing piacra dobja a modellt Boeing 797 NMA, akár 9300 kilométeres hatótávolságú repülőgép. Konfigurációtól függően 220 és 280 utas szállítására is alkalmas lesz.

És lesz még egy jelentős előny. Az új 797-es Dreamliner technológiával készül, széles törzsű lesz, és fokozott kényelmet kínál majd az utasoknak. A Boeing becslései szerint a következő 4000 évben akár 797 20-es repülőgépet is eladhat.

Airbus A321XLR

Az Airbusra a válasz az A321XLR lehet, egy egyfolyosós repülőgép, amely akár 9000-9300 kilométeres repülésre is kész. Az új A321XLR az A320neo repülőgépcsalád technológiáját használja majd, és akár 220 utas szállítására is alkalmas lesz. Ugyanakkor figyelembe veszik, hogy a belső teret az A350-es modellhez igazítják.

Airbus A321XLR nagyon fontos előnye van a Boeing 797-tel szemben. Sokkal gyorsabban meg lehet majd építeni, a bázis már üzemképes és itt az A321LR-ről beszélünk. Míg a 797-hez a semmiből kell tervezni és kivitelezni, általános jóváhagyásra.

Műszaki adatok: Boeing 797 vs Airbus A321XLR

Boeing 797Airbus A321XLR
Pilótafülke személyzetKettőKettő
Alkalmassá tesz228 (2-osztály) 275-ig (1-osztály)206 (2-osztály) 220 (1-osztály)
Kipufogási határ250-270Körülbelül 250 utas
Hossz155 láb 3 hüvelyk / 47.3 m44.51 m (146 láb 0 hüvelyk)
span124 láb 10 hüvelyk / 38.0 m fesztáv35.8 m (117 láb 5 hüvelyk)
A szárnyak felülete1,994 négyzetláb (185.25 m2) 122.4 m2 (1,318 négyzetláb)
Magasság44 láb 6 hüvelyk / 13.6 m11.76 m (38 láb 7 hüvelyk)
A kabin szélessége139.3 hüvelykes / 3.54 m kabin3.70 m (12 láb 2 hüvelyk)
MTOWNem ismert103t
Utazási sebességEsetleg 0.85 MachMach 0.78
Kerozin kapacitás 11,000 amerikai gal10,000 amerikai gal
Választék9,300 km9,300 km

Nehéz meghatározni, hogy ki nyeri a legtöbbet a piacból. A hatékonyság, a repülésenkénti üzemeltetési költség és a végső eladási ár még várat magára.

De mindenekelőtt a hivatalos bejelentésüket várjuk. A Boeing és az Airbus új modelleket jelenthet be a 2019-es párizsi légikiállításon.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.