Az uniós országok az orosz légiközlekedés elleni legszigorúbb szankciókat tartalmazó csomagban állapodtak meg. A meghozott határozatok szerint az orosz légitársaságokat valójában megfosztják az európai repülőgépek üzemeltetésének lehetőségétől.
Az EU nemcsak új repülőgépek és alkatrészek szállítását tiltotta meg Oroszországnak, hanem a meglévő repülőgépek karbantartását és a repülőgép-biztosítást is. Ezen túlmenően a légitársaságoknak egy hónapon belül vissza kell küldeniük a meglévő lízingszerződések keretében már átvett repülőgépeket.
Az orosz légitársaságok flottájában jelenleg 322 Airbus repülőgép található. Az Aeroflot rendelkezik a legtöbb ilyen repülőgéppel - 117. Az S7 Airlines 66 európai konszern repülőgéppel rendelkezik, az Ural Airlines pedig 54 Airbus repülőgéppel rendelkezik. Általánosságban elmondható, hogy az ország 10 legnagyobb légitársasága közül 20 használ Airbus repülőgépeket.
A bevezetett szankciók súlyos csapást mérnek az orosz polgári repülésre. Nemcsak a gazdaság egy külön szektora van veszélyben, hanem a belföldi közlekedés is, a külföldi járatokról nem is beszélve. Egyesek a Belaviával hasonlítják össze a helyzetet, elveszítve a repülőgép-karbantartás lehetőségét.