Formát ölt az Airbus által fejlesztett A321XLR projekt. Az első, MSN11000 lajstromszámú repülőgép a végső összeszerelő soron (FAL) van Hamburgban. Minden alkatrészt össze kell szerelni, és meg kell születnie az első A321XLR repülőgépnek. Első alkalommal szerelnek össze három ilyen repülőgépet, amelyeket a különböző tesztfázisoknak szentelnek. A másik két A321XLR repülőgép az MSN11058 és az MSN11080.
Michael Menking, az A320-as repülőgép-család vezetője szerint megemlíti, hogy az összes A321-es modell (itt az A321ceo és az A321neo) debütált Hamburgban, ami az új A321XLR-rel fog megtörténni. Később, ennek a modellnek a jóváhagyását követően az Airbus más gyáraiban is gyárthat ilyen típusú repülőgépeket.
Az összeszerelés után az MSN11000 a tesztelés előkészítésének következő szakaszába lép. A legmodernebb repülésvizsgáló (FTI) műszereket telepítik, majd a CFM LEAP motorokat. Következnek a talajpróbák, amelyek során ezen a modellen tesztelik először a motorokat és a futóművet.
Ha minden jól megy, az első A321XLR járat 2022-re várható. Maradjon velünk!