Az új olasz légitársaság - az ITA (új Alitalia) - megkapta az üzembentartási engedélyt (AOC)

Az Alitalia utódja, az Italia Trasporto Aereo (ITA) engedélyt kapott a repülés megkezdésére, miután az ENAC kiadta az üzemben tartási engedélyt (AOC) az új légitársaságnak.

Italiaigi Di Palma kijelentette, hogy „a remény az Az új nemzeti légi fuvarozó szerepet vállaljon az ágazat újraindításában, jelentősen hozzájárulva a járványügyi válság okozta nehézségek leküzdéséhez."

Az Alitalia 2017-es csődje óta a légitársaság igyekszik visszakerülni a vízvonalra, először akkor, amikor Olaszország vevőt keresett a légitársaságra, majd az államosítást követően – a COVID-19 világjárvány kezdetén. Végül jóváhagyást kapott az év elején az újraindításra, miután teljesítette a „gazdasági megszakítás” kritériumait.

Az ITA (új Alitalia) megkapta az üzembentartási engedélyt (AOC).

Az ITA közölte a júliusban megfogalmazott üzleti tervben október 15-én kezdi meg hivatalosan a járatok üzemeltetését, 52 repülőgépből álló flottával. Alkalmas üzleti terv 2021-202578-re 2022 repülőgépre, 105 végére pedig 2025-re nő az ITA flotta.

Az Alitalia 2017 óta csődvédelem alatt áll, befektetőt nem talált. Olaszországnak több száz millió eurót kellett pumpálnia, hogy életben tartsa a céget, a pénzt, amelyet soha nem adtak vissza, és az Európai Bizottság vizsgálja, hogy állami támogatásról van-e szó, bár még nem döntött semmiről.

Ráadásul az Alitalia tavaly óta hozzávetőlegesen kapott 300 millió eurós segély a koronavírus-járvány által érintett cégeknek, Brüsszel jóváhagyásával.