27. február 1965-án Antonov An-22 "Antei" a repülés történetében először szállt fel. Ettől kezdve a mai napig, 55 éves repüléstörténet és repülés során, az Antonov AN-22-t a "világ legnagyobb turbólégcsavaros repülőgépeként" ismerték el. 41 világrekordot állított fel.
Az induló repülést 8 fős személyzettel a fedélzeten hajtották végre:
- Parancsnok: Jurij Kurlin;
- Másodpilóta: Volodimir Terszkij;
- Navigátor: Petro Koshkin;
- Repülőmérnök: Volodimir Vorotnyikov;
- Repülővillanyszerelő: Michael Rachenko;
- Rádióoperátor: Mikola Drobisev;
- Fővizsgáló mérnök: Viktor Satalov;
- Mérnök: Oleksandr Eskin.
A legnagyobb turbóprop a világon
Az Antonov AN-22 hosszú ideig a világ legnagyobb szállító repülőgépe volt. Ez egészen az amerikai C-5 Galaxy modell megjelenéséig tart.
Ahogy Antonov szokta mondani, az AN-22 szuperlatívusz. Körülbelül 58 méter hosszú, szárnyfesztávolsága 64.4 méter, magassága 12.5 méter. Meghajtásáról 4db, egymással ellentétes forgó propelleres turbópropeller gondoskodik.
Az Antonov AN-22 tömege 114.000 250 kg (üresen). A maximális felszállási terhelés 000 22 kg. Az Antonov AN-43.000 tartályaiban legfeljebb 10950 750 kg üzemanyagot tud szállítani. A repülési hatótáv teli tankokkal akár 1300 800 kilométer is lehet. A maximális utazósebesség XNUMX km/h. Minimum XNUMX méter kell a felszálláshoz és minimum XNUMX méter a leszálláshoz.
Az évforduló napján, 27. február 2020-én az Antonov AN-22 UR-09307 Antonov Airlines felszállt innen Kijev-Antonov-2 Gostomel repülőtér Lipcsébe, Németországba. Kereskedelmi járatot üzemeltetett. Megjegyezzük, hogy 1966 és 1976 között 68 AN-22 típusú repülőgépet gyártottak.