Paris Air Show 2017: Airbus A380 PLUS – hatékonyabb és kényelmesebb
A 2017-es Paris Air Show-n az Airbus bemutatott egy Airbus A380 Plus-t. Ez egy tágasabb, hatékonyabb és kényelmesebb A380!
A 4 hajtóműves repülőgépek (Boeing 747 vagy Airbus A380) teret veszítenek a 2 hajtóműves modellekkel szemben (Boeing 777/787 vagy Airbus A350). A Boeingnek nem sikerült meggyőznie az új 747-8i modellt, és az Airbus kihívást jelentett, hogy új generációt vegyen ki az A380-as családból.
Airbus A380 Plus
2014-ben a berlini légikiállításon Az Airbus jelezte, hogy új A380-as modellel készül. Egy nagyobb, tágasabb és hatékonyabb modellre támaszkodott. Néhányan a modell megjelenésére számítottak A380-900. Még az Emirates is, amely a legnagyobb szuper-jumbo repülőgép-flottával rendelkezik, érdeklődést mutatott az A380 új változata iránt.
És mit mutat be az Airbus a 2017-es párizsi légikiállításon? Val vel Airbus A380 Plus. Semmi forradalmi, csak egy kicsit javított új verzió. Azt még nem látni, hogy az Airbus A380 Plus repülőgépek következő generációja sikeres lesz-e.
Mit hoz az új A380 Plus?
A hivatalos közlemény szerint az új # A380plus nagyobb és hatékonyabb szárnyakkal van felszerelve, a végeken pedig az új hasított szablyaszárnyak 4.7 méter magasak (3.5 méter felül és 1.2 méter alul). Ez a frissítés akár 4%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
A repülőgép belsejét módosították, hogy helyet biztosítsanak Még 80 ülőhely, de a minőség és a kényelem kompromisszumok nélkül. Talán furcsán hangzik, de az Airbus kissé megváltoztatta a belső szerkezetet, valamint a sorok elrendezését, és további 80 ülést halmozott fel a standard konfigurációban.
497 ülőhely a jelenlegi A380-as repülőgépek átlagos kapacitása. Az A380 Plus új létesítményeivel az átlagos konfiguráció 497-ről 575-re változik négy osztályban, és jóval magasabb bevételt generál a légitársaságok számára.
Az Airbus A380 továbbra is szeretett utasszállító repülőgép, és vonzza a kíváncsiak tekintetét. Ez az egyetlen 2 komplett fedélzetű repülőgép, amely a legcsendesebb, legcsendesebb és legkényelmesebb utazást kínálja az utasoknak. Eddig több mint 170 millió utas élvezte az A380-as repülés élményét.
Frank Vermeire, az A380 Marketing vezetője
Az új A380 Plus piacra dobásával az Airbus fel akarja lendíteni az eladásokat ebben a piaci szegmensben. Az új változások miatt, Airbus A380 Plus A maximális felszálló tömeg (MTOW) 578 tonna lesz, ami rugalmasságot kínál akár 80 utas szállítására a jelenlegi A380-ason.
Az Airbus az üzemeltetési költségek egyszerűsítésében is sokat tett. Az aerodinamikai rendszerek fejlesztése és a repülőgép-ellenőrzési időszakok megváltoztatása csökkenti a karbantartási költségeket és növeli a repülőgépek rendelkezésre állását.
A határvonal meghúzásával az Airbus bejelenti a működési/utasköltségek akár 13%-os csökkentését. Csábítónak tűnhet a légitársaságok számára.