Tavaly őszén a következő hírt nem vették észre: a Lauda légitársaság minden tevékenységét beszüntette, vagyonát a Lauda Europe vette át. A cég a Ryanair Holdings, valamint a Buzz, a Ryanair UK és a Malta Air leányvállalata.
A Lauda Company-t (eredeti nevén Laudamotion) a neves Forma-1-es versenyző, Niki Lauda alapította. Más szóval, a Lauda az egykori Amira Air társaság, amelyet Niki Lauda 2016-ban vásárolt meg, majd 2018-ban új márkát kapott. Szintén 2018-ban a Lauda megvásárolta a csődbe ment Niki légitársaságot, és így egy új fapados osztrák cég jelent meg, amelynek székhelye Bécs volt.
Lauda járatokat üzemeltetett a RYANAIR számára
Néhány hónappal a Lauda indulása után a Ryanair Holdings is részvényes lett, amely később az egyedüli tulajdonosa lett. Így a Ryanairnek sikerül belépnie az osztrák piacra, és elindítani az első fapados járatokat a bécsi repülőtérről, nyilván Lauda márkanév alatt.
2020-ban a COVID-19 világjárvány miatt Lauda járatokat üzemeltetett a RYANAIR számára. Az európai országok kormányai által bevezetett korlátozások miatt a Ryanair Holdings útvonalainak többsége, a legtöbb importált útvonal megmarad, és ahol repülhettek és volt kereslet.
A dicséretből Dicséret Európa lett
A Laudának 2020-ban is voltak problémái Ausztriában, és a Ryanair Holdings úgy döntött, hogy kivonja a társaságot a bécsi repülőtérről, az üzemeltetést a RYANAIR vette át. A meglepetés az, hogy a Lauda 31. október 2020-én minden tevékenységét beszüntette, és az eszközöket a Lauda Europe, egy Máltán bejegyzett új cég vette át.
Az új Lauda Europe charter járatokat üzemeltet, és teljes személyzettel rendelkező repülőgépeit bérelhető. A Lauda Europe jelenleg 9 Airbus A320-as repülőgépből álló flottával rendelkezik, amelyeket Máltán jegyeztek be. A Ryanair Holdings azonban abban reménykedik, hogy kiiktatja az Airbus repülőgépeket, és ragaszkodik az egyik típusú repülőgéphez, a dedikált Boeing 737-hez. Ez kockázatos lépés, tekintve, hogy a modellt a földön rögzítik, ahogy a 737 MAX esetében is. De ennek megvan a költségelőnye. Az egyetlen modellből álló flotta jelentős pénzügyi megtakarításokhoz járul hozzá.
Tehát ha nem lát gyakori járatokat a Lauda márkanév alatt, akkor tudja, hogy ez az oka. Az új Laura Europe csak charterjáratokat és kiszervezett járatokat fog üzemeltetni más légitársaságoknak.