Függőhíd Brăiláról, amelyet az IHI-WEBUILD (eredeti nevén IHI-Astaldi) japán-olasz egyesület épít, rohamosan a befejezéshez közeledik. A függőhíd tervezéséről és a hídmodell aerodinamikai alagút teszteléséről a japán cég gondoskodott.
Az építési szakaszban az IHI japánjai a híd fémelemeinek összeszereléséért felelősek:
Fő acélkábelek,![➡️]()
acél kábelek a fém fedélzeten,- Fém fedélzetszegmensek.
acél kábelek a fém fedélzeten,Jelenleg a fémfedélzet szinte mind a 86 szegmense fel van emelve, az utolsó szegmens felszerelése 28. június 2022-án várható.
A fémfedélzet minden szegmensének átlagos tömege 250 tonna. A fém fedélzetszegmensek a Brăila hajógyárban készültek. Július elején megkezdődik a véghelyzetben lévő szegmensek hegesztése.
Az olasz WEBUILD (eredeti nevén Astaldi) cég felelős a híd bekötőutak építéséért. Fizikai állapotuk megközelíti a 35%-ot. A WEBUILD képviselői szerint ez év végéig (2022-ig) csak a bekötőutak épülnek meg teljes egészében, így meg lehet nyitni a híd forgalmát.
"Intenzíven folynak a munkálatok a bekötőutakhoz kapcsolódó töltéseken minden fronton, mind a tulceai, mind a brăilai partszakaszon, a 0 + 389-es km-es vasúti átjárótól indulva, a körforgalmakon, a karbantartási és koordinációs központon, az útdíj állomáson, összekötő út és főút. Tekintettel az építtető ígéretére, hogy idén decemberig befejezik a munkálatokat, mindent megteszünk annak érdekében, hogy támogassuk vállalása teljesítésében.„Idézi Irinel Scrioșteanu, a Közlekedési Minisztérium államtitkára is. dobrogeanews.ro.