2020-ban az új koronavírus-járvány súlyosan érintette a kereskedelmi repülést. A hónapokig tartó bezárások után, amelyek során több tízezer gép maradt a földön, több ezer járatot töröltek és utasok millióit érintették, több légitársaság csődbe ment. Ez a válság 2021-ben is folytatódott.
Ez azonban nem tántorította el az új légitársaságok indításával kapcsolatos jövőképeket. Válsághelyzetben különféle lehetőségek keletkeznek, amelyeket egyesek teljes mértékben kihasználnak. Bár a légi közlekedést és a turizmust súlyosan érintette a járvány, új lehetőségek nyíltak meg, amelyekből az utazási irodák és a segítséget nyújtók profitálnak majd.
Emlékeztetünk arra, hogy 2021-ben a társaság Az Alitalia csődbe ment, és a hamvaiból született ITA Airways. További 2021-ben született cégek: Avelo, Breeze, Flyr és PLAY. Ne feledkezzünk meg a Lufthansa Group, az Emirates, az Air France - KLM, de sok más légitársaság működési átalakításáról sem.
2021-ben a légitársaságok újratárgyalták az új modellek leszállítását és az új szállítási idők lefoglalását a repülőgépgyártókkal. Egyes légitársaságok késleltették a szállítást, mások siettették az új repülőgépek fogadását.
2022 jobb évnek ígérkezik, a világjárvány hatásainak mérséklésére, valamint a turisztikai és légiközlekedési ágazat lazítására támaszkodva. Új légitársaságok indítását tervezik világszerte.
Új légitársaságok indulnak 2022-ben
Air Connect - új légitársaság Romániában. Az Air Connect a tervek szerint 2022 nyarának elején, március végén kezdi meg repülését. A cég mögött fontos személyek állnak a kereskedelmi repülés, a kezelés, a karbantartás és az utazás területén. A flotta a sikeres ATR 72-600 modellre épül majd. A cég célja, hogy a régió egyik legfontosabb turbóprop üzemeltetőjévé váljon.
Hans Airways - egy új brit légitársaság, amely az Egyesült Királyság és India közötti járatokat tervezi. A fuvarozó kijelentette, hogy A330-200 típusú repülőgépekből álló flottát kíván üzemeltetni. A cég bejelentette, hogy 2022-ben tervezi a repülési személyzet felvételét.
flybe - az új cég, amely a Flybe csődjében született. Talán furcsán hangzik, de a brit cég csődje után a márkát megvették és újjáélesztették. A FlyBe visszatér a repüléshez, és a birminghami repülőteret használja fő bázisként. A belföldi járatok és a különböző európai országokba irányuló járatok 2022 tavaszán újraindulnak. A központ West Midlandsben lesz. 600 munkahelyet teremtett.
A norvég Atlantic Airways - egy új norvég légi fuvarozó nagyszerű tervekkel az olcsó transzatlanti útvonalakra. Igyekszik kihasználni azokat a lehetőségeket, amelyek a Norwegian Air Shuttle több útvonalról való kivonásából adódnak.
Akasa légitársaság - egy új indiai légitársaság, amelynek nagy tervei vannak, miután megrendelt 72 darab Boeing 737 MAX repülőgépet. A Rakesh Jhunjhunwala indiai milliárdos által támogatott rendkívül fapados légitársaság 2022 közepén tervezi megkezdeni működését.
Greater Bay Airlines - székhelye Hongkong. Azt remélte, hogy 2021 nyarán elindulnak, de késett a légi üzemeltetői engedély és a szükséges engedélyek beszerzése. A légitársaság legutóbb 8. október 2021-án kínált frissítést, amikor azt mondta, reméli, hogy "hamarosan" repülni kezd.
Airbahn - egy új amerikai légitársaság. Első repülőgépét novemberben kapta meg, egy 320 éves, N12PB lajstromjelű Airbus A786-ast. Amerikai sajtóértesülések szerint a légitársaság első útvonala 1. március 2022-jén nyílik meg, és Ontariót köti majd össze a kaliforniai Oaklanddel (OAK).
Northern Pacific Airways - egy új légitársaság, amely a hosszú repülésekre szeretne szakosodni. A Ted Stevens Anchorage nemzetközi repülőtéren (ANC) található bázisán keresztül összekötő járatokat kíván összekötni az egyesült államokbeli célállomásokkal Japánnal és Dél-Koreával. Ennek érdekében Boeing 757-200 típusú repülőgépekből álló flottát kíván fejleszteni. Bejelentette az első hat gép megvásárlását, mondván, hogy gazdasági okokból választotta ezt a gépet.
Ez csak néhány az új légitársaságok közül, amelyek valószínűleg 2022-ben kezdenek repülni. A lista természetesen frissíthető, és semmi sem biztos ebben a gazdaságilag, társadalmilag és járványügyileg instabil időkben.