Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér és "Transylvania" Marosvásárhely nemzetközi repülőtér párbajok a címért: Erdély főkapuja - Erdély kapuja. Jelenleg a kolozsvári repülőtérnek biztosítjuk. A legfrissebb adatok szerint a kolozsvári repülőtér forgalma jóval nagyobb, mint amit a marosvásárhelyi repülőtér regisztrált és becsült.
A Marosvásárhelyi Nemzetközi Repülőtér célja, hogy 2016-ra Erdély reprezentatív repülőterévé ("Erdély kapuja") váljon, évi 800.000 XNUMX utas forgalmával és új repülőtérrel, a környéken épült parkolóval. a Maros Ipari Park melletti kifutópálya.
A tervek nagyszerűek. Az év végére 250 négyzetméterrel bővül a „Transylvania” Marosvásárhelyi Nemzetközi Repülőtér jelenlegi repülőtere (a közterületi indulások egy része), és elkészül az új repülőtér építésének lehetőségtanulmánya és megvalósíthatósági tanulmánya. Rajt. A "Transylvania" Marosvásárhelyi Nemzetközi Repülőtér Igazgatósága középtávon, azaz a következő két évben a fapados forgalom, a charter forgalom fejlesztését, az általános légiközlekedés fejlesztését és az AAR-ba (Romanian Repülőterek Szövetsége) való felvételét tűzte ki célul.
Az előző évhez képest a légi forgalom fokozatos, 30%-os növekedésével a becslések szerint 2016-ra évi 800.000 XNUMX utast regisztrálnak a marosvásárhelyi nemzetközi repülőtéren, ami lehetővé teszi a repülőtér fenntartását saját bevételek és a Maros Megyei Tanács által nyújtott támogatás megszüntetése.
A jelenlegi Igazgatóság mandátumának lejártáig (1. június 2016-ig) várható a kifutópálya 3600 méteres meghosszabbítása, az új repülőtér építése, általános repülési terület kialakítása, általános légiközlekedés építése. repülési hangár, 50/50 m-es hangár építése Airbus A320 és Boeing 737 repülőgépek nagyjavítására.
A „Transylvania” Marosvásárhelyi Nemzetközi Repülőtér 2012-ben 219.713 300.000 utast szolgált ki, az idei évre várható légiforgalmi cél XNUMX XNUMX utas.
Szeretnélek emlékeztetni erre Új járatot nyit Kolozsváron és Marosvásárhelyen a magyar fapados Wizz Air, 2013 áprilisától.