A United Aircraft Corporation (UAC) újraindította a Tupolev Tu-214 egyfolyosós repülőgépek gyártását, és évi 10 repülőgép gyártását tervezi. Oroszország azt kockáztatja, hogy az ukrajnai inváziót követő nyugati szankciók miatt kifogynak az Airbus és a Boeing repülőgépek.
Jurij Szljuszár, az UAC vezérigazgatója megerősítette a Tassnak, hogy újraindult a repülőgépgyártás Te-214. Ez egyenértékű modell a nyugati A321 és 737-900EV. Kezdetben 20 darabot gyártanak, majd az arányt 10/évben határozzák meg.
A vezető Rostec (aki a teljes orosz repülési ipart irányítja) Szergej Semezov a Tupolev Tu-204 program esetleges újraindítását is említette. " A háttérben szigorú korlátozások a külföldön gyártott polgári repülőgépek üzemeltetéséről újraindítjuk a hazai repülési ipart. Elsősorban a meglévő repülőgépek gyártásának bővítésére gondolunk".
Az új Tu-214-es gyártási ütemének kezdetben el kell érnie az évi tíz darabot. Az UAC ugyanakkor a repülőgépgyártást is fel kívánja gyorsítani Ilyushin Il-96. Oroszország egy további gyártóközpont felállítását fontolgatja Kazanyban, hogy elkerülje a pótalkatrészek hiányát, különösen ehhez a két modellhez.
Oroszország további két utasszállító repülőgépet gyárt, és itt modellekről beszélünk Szuhoj superjet SSJ100 şi Irkut MC-21. Emlékeztetünk erre Az EASA felfüggesztette a Sukhoi Superjet 100 tanúsítását és Beriev Be-200.