Az EASA, a Transport Canada (TC) és a Brazil Nemzeti Polgári Repülési Ügynökség (ANAC) egymástól függetlenül felhatalmazza az FAA-t a repülések 737 MAX-mal történő újraindítására.

18. november 2020-án FAz AA engedélyezte a Boeing 737 MAX repülőgépek üzembe helyezését. 20 hónap, valamint átfogó és módszeres felülvizsgálati és újraértékelési folyamat után a 737 MAX repülőgépek szabadon repülhetnek. De az FAA példáját más légiközlekedési szabályozó hatóságok nem fogják követni.

A Transport Canada (TC), a polgári repülésért felelős kanadai hatóság közölte, hogy eltérések lesznek az amerikaiak és a kanadaiak által kiadott engedélyek között.

A különbségek között szerepel majd a további repülés előtti kabin eljárások, valamint a jobb pilótaképzés. 3 kanadai cég használja a Boeing által készített repülőgépeket: az Air Canada, a Sunwing Airlines és a WestJet.

A Transport Canada nem tűzött ki dátumot a Boeing 737 MAX repülésére, de a becslések szerint a folyamat hamarosan befejeződik.  

Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) sem követi az FAA példáját. Az EASA bejelentette, hogy elindítja saját eljárását, amely lehetővé teszi a Boeing 737 MAX repülőgépek berepülését az európai légtérbe.

Az EASA jelezte, hogy először közzéteszi a javasolt légialkalmassági irányelvet (AD), hogy a nyilvánosság hozzászólhasson a javaslathoz. A nyilvános konzultáció 28 napig tart. A hatóságoknak csak a végleges irányelv közzététele után kell reagálniuk az észrevételekre.

Az EASA csatlakozott a Transport Canada-hoz (TC) és a Brazil Nemzeti Polgári Repülési Ügynökséghez (ANAC) annak tisztázása érdekében, hogy nem követik az FAA példáját, hanem egyedi 737 MAX típusú repülőgépeket fognak elemezni.